昨晚6点50分，刚刚开完一圈，公交司机胡春华赶紧给车消毒，十分钟后将再次出发。这两天，杭州公交车的消毒频次，从一天一消毒加密到了一圈一消毒，司机们更得抓紧时间了。

　　原本胡春华被抽调在“胡春华劳模志愿服务队”，投入城站公交站的橙意暖巴营运专线中，承担来杭的非绿码人员接送任务，昨天他被临时安排在16路公交线路。虽然杭州出现新一轮疫情，但早晚高峰乘客没少很多，“乘客们都很配合，扫码上车”，胡春华告诉小时新闻记者。

　　78路公交站房：艰苦“阵地战”

　　如果说胡春华是“哪里需要朝哪里搬”的公交司机，那么，在东新园小区附近，78路公交车的司机和线下督导则在打着艰苦的“阵地战”。

　　12月7日晚上，78路夜班营运司机们发现，位于沈家村起点站旁边的东新园小区，由于疫情防控需要被临时封闭管理，连78路站房也被纳入了。

　　这个小小的站房，在平时不起眼，却是司机和公交督导们每天从早上5点到晚上10点工作和休憩的地方。

　　站房被封，78路公交车的营运不能停。12月8日，78路公交车所在的车队迅速在沈家村起点站搭建了一个临时工作帐篷，并配好口罩、测温枪、消毒壶和药品箱等设施设备。公交公司帮司机们配备了暖水瓶等物品，让他们能在忙碌的间隙喝上一口热水。

　　这两天，公共区域通风时间间隔由每4小时1次，调整为每2小时1次。在这个临时搭建的帐篷里，工作人员戏称，自己“很好地响应了随时通风的要求”。

　　尽管条件比较艰苦，督导们依旧认真检查每一位营运司机的健康码，并测量体温三次，认真登记数据。车辆每圈回来，都会进行车内消毒。

　　杭州气温下降很快，临时帐篷里温度很低，可司机和督导们毫无怨言。

　　杭州公交：战“疫”暖巴

　　胡春华和78路的司机，只是众多杭州公交人的缩影。杭州公交人就像一颗颗螺丝钉，在战疫大局中始终坚守在岗位。

　　小时新闻记者了解到，本轮疫情发生以来，杭州公交通过大数据及日常运营监控，对全市地面公交客流变化情况进行了实时跟踪，并根据疫情防控要求对运营组织进行合理调整，按“保高峰、控平峰”的运营原则，动态性优化调整发车班次，确保公共交通投入的精准性。

　　根据防疫部门的要求，12月11日起，杭州公交启用了“场所码”。为了让乘客尽快熟悉并加快上车速度，公交集团在中心首末站及主要站点安排了300余名现场管理人员和志愿者，做好扫码指引和站内秩序管理。针对在车辆上多增加几个扫码点的市民建议，杭州公交12月12日在公交车前门左侧玻璃和驾驶室隔离门上方各增加一张“场所码”，方便市民乘客扫码。

　　在行业管理部门的指导下，杭州公交在2020年2月19日连夜组织力量开通7条战“疫”橙意暖巴线路，至今仍在火车东站、城站火车站承担着转运非绿色健康码乘客的任务。本次疫情发生后，战“疫”暖巴再次勇担任务，第一时间组建“杭州公交战疫暖巴党员先锋队”，支援各项转运任务。光是12月6日至12日期间，战“疫”暖巴就发放43个班次，运送135人次。据统计，从2020年2月20日到2021年12月12日，战“疫”暖巴一共发放4014个班次，转运、疏散非绿码乘客13715人次。