杭州大城北将再添打卡好去处——

　　五六十年代种下的梧桐树，倒影在玻璃栈道上，随手拍就是一张美照；

　　旁边就是老式火车头，散布着火车集市、观光有轨电车道；再过去，还有老底子的火车站台、银杏大道……

　　这就是平炼路景观大道工程，即大城北中央景观大道，今后将带给大家的惊喜。

　　今天，杭州市运河集团透露，4月底，平炼路（丽水路-拱康路）景观大道工程将全面完工。

　　平炼路景观大道，串起多处工业旧址

　　先来说说平炼路景观大道的位置。

　　整条平炼路景观大道，东西走向，从丽水路到康园路，最西头就是已经搬迁的杭州炼油厂，中间是还在使用的半山发电厂，东头就是原来的杭钢。

　　整条景观大道建成后，沿线将串联起杭州炼油厂、地铁4号线（拱康路站、杭钢站）城市TOD、独城生态公园、杭钢工业旧址公园等，形成一条特色的历史年轮带及超级线性公园轴线。

　　值得一提的是，与常规道路有所不同，这条景观大道沿线并不通车，平均宽度50米，设有20-30米不等的中央景观带，供市民游览休憩。

　　这次在4月底要建成的，是平炼路景观大道的首开段。这条路，西起丽水路，东至拱康路以西，全长约650米。

　　老物件新景致，4月底前全面完工

　　今天，小时新闻记者特地去现场走了走。

　　从市中心沿着中河高架一路往北，下高架后右转进入康桥路，再到顾扬路，中间段和它相交的就是平炼路。

　　平炼路顾杨路交叉口的西侧，就是景观大道最西面的梧桐大道段。

　　为什么叫梧桐大道？

　　原来，这个位置是创建于上世纪50年代的杭州炼油厂出入口，道路并不宽，只有十来米，两侧是梧桐树形成的林荫大道。当初设计时，就以几十年树龄的梧桐树为灵感，在周边区域都种植了一列列梧桐树，让这片区域成为梧桐大道。

　　至于这个炼油厂的出入口老路和老梧桐树，在改造时也都保留了下来，还有一部分厂区内的老梧桐，也被迁移了过来。老底子路面比较低，就在上面架起了玻璃栈道，底部特地设计了一个个大钢圈，让人很容易联想到炼油厂的大油桶。

　　沿着玻璃栈走过去，老梧桐树的倒影印在玻璃地面上，特别美。现场很多人说，到了秋天会更美，将成为又一处网红打卡点。

　　景观带北侧，还有一座老式火车头，据说是特地从杭钢挪过来的。这些老机车原来专门用于杭钢厂区煤炭、焦炭等材料运送。现在火车头的室内燃机组都拆除，刷了橙色外观，进行了原貌修复。今后以这个火车头为核心，会设置一个火车集市。

　　火车头后方的草丛中，还会看到一条火车轨道，“也都是从杭钢搬过来的，算是一个工业遗存的展示。”杭州运河集团建设管理有限公司总经理张中勇介绍说，他们还有一个计划，就是设置一条观光有轨电车道，大家可以坐上电车，整条平炼路一路游过去。”

　　穿过顾扬路，就到了半山发电厂南侧段。这里设置了一处火车站站台，地面搭配一条曲线轨道。目前的设想是，今后在这里加入老式的火车站站台指示牌等设施，以及一些半山发电厂的工业元素，带给人们一种怀旧感。

　　“今后，杭州炼油厂将变身大运河艺术科技中心，杭钢遗址公园目前也正在建设中，整条平炼路，就像是一条扁担，把两个重量级的大运河国家文化公园标志性工程牵起来。”张中勇介绍说。

　　大家今后想来平炼路玩，交通还是比较便捷的。

　　这段景观大道，两侧就是地铁4号线平安桥站的B、C出口。如果开车，可以通过丽水路、拱康路、顾扬路等周边道路进入景观大道。

　　目前，整个项目正在进行收尾工作，预计4月底全面完工，亚运会前对外开放。