浙江在线10月24日讯 老318国道一直是湖城和南浔间主要的交通要道，直到现在还承担着机动车猛增背景下的交通压力。遇上道路抢修施工，这条本不宽敞的道路经常出现车辆排队拥堵的现象。不过，接下来，它肩上的通行重担可以由另一条新路来分担了。

　　距离老318国道7公里处，与它同名的新318国道已经初具成形。空中俯瞰，这条即将与市民见面的新路，与老318平行而建，相比老路，宽了近1倍。

　　主线工程全长26.8公里按一级公路标准设计

　　南浔区交通局有关负责人介绍，该318国道改建工程，主线起于南浔（江、浙两省交界附近），与老318国道相交，经莲池斗、沈家港、双林镇、旧馆镇、八里店镇，终点接318国道改建工程吴兴段。

　　主线工程新318（织菱公路至浔练公路段）全长约26.8公里，另在旧馆建连接线约2.3公里。主线按一级公路标准设计，双向六车道，路基宽32米；连接线按二级公路标准，路基宽12米，总投资约23.3亿元。

　　作为我省重点项目，318国道改建工程（南浔段）于2013年8月1日正式开工建设，总工期42个月，截至目前已经完成投资17.4亿元。

　　自开工那天起，工地上近百名工人几乎没有一天停歇。眼看着预定完工通车时间一天比一天近，连日来，318改建工程现场更是在加速推进。

　　昨天，记者来到施工方中交一航局项目部会议室看到，一张从开工以来，每天都记录天气情况的晴雨表格外显眼。

　　技术员张权告诉记者，施工得看天。持续好天气，能多干活多赶进度。在晴雨表上，晴天阴天画红圈，雨天画蓝圈，暴雨天画深蓝圈。这些颜色不一的晴雨表成为了项目建设过程中的前期指挥中心。“遇上晴天就抓紧干，雨天就想办法巧干。 ”张权告诉记者，遇上晴天，我们就加大施工资源配置，包括施工物资的供应，为了让这条便民路能够尽早完工，他今年仅回了两次家。

　　记者看到，由于在工地上东奔西走，张权的皮肤被晒得黝黑。另一名工人张越强说，其他工程一个星期能休息一天。这里工期紧，他和其他工友都是随叫随到，项目进展到哪儿，他就要跟到哪儿，来不得一丝马虎。

　　沿路两旁诸多美景让行车人赏心悦目

　　在新318主线施工现场眺望，20多公里新318主线拥有双向六车道的“豪华配置”，标志标线、沥青路面、道路警示牌已经完工，附近一位马腰村村民老张这样说：“这条建在家门口的路，看看都敞亮。 ”

　　据了解，新318国道主线拥有37座桥，其中最长的一座白米塘桥长达630米，已经可以实现车辆通行。当天，记者来到白米塘桥上看到，两边雕花护栏刚刚安装完毕。在施工人员的带领下，记者一路前行观察，该新318国道沿路将经过多个村庄。路两旁，绿色田野、黑瓦白墙、白鹭飞跃上空，为路增添了诸多美景，也让行车人赏心悦目。

　　建成后分流老318国道车流行车又快又舒坦

　　南浔区交通局有关负责人告诉记者，老318国道经常堵车，现在这一条新路建成以后，将分担相当一部分车流走新318国道。同时，作为最大受益者，南浔区市民的出行将有更多选择。建成后，南浔区内横向的主干道将增加为三条，分别为老318、新318以及湖盐公路。这也使得该区区域内的交通网络得到全面提升提速，实现南浔到湖州、南浔到周边各乡镇的便捷通行。

　　据悉，新318国道设计时速每小时80公里。沿路不少木地板、电梯企业运输货物，以及沿路村庄村民出行将告别走曲折乡间小道进入拥堵老318国道。今后，可以选择走与老318走向相同的新318国道也能直达目的地。

　　张权向记者举例，新318国道建成通车后，沿路旧馆镇、罗汉村、马腰村、马嘶村、西阳村等村民，只要开车行驶不到一两公里村道就能达到距离更近的新318国道，开往湖州或南浔方向。

　　据悉，新318国道主线（织菱公路至浔练公路段）确保本月底通车，春节前力争全线基本通车。