昨日上午10点许，浣纱路市一医院门前已拆除硬隔离，拥堵状态明显改善。

　　“看病一刻钟，排队找车位一小时”。去大医院看病，“停车难”让不少车主饱受苦恼。不过最近有车主发现，杭州市第一人民医院附近的浣纱路及平海路新添了几块停车引导屏，实时反映医院与周边停车场的剩余泊位信息。

　　这意味着，车主可以避免一窝蜂扎堆往医院的停车场停，还能知道“哪里有泊位”,以及“最快停哪里”。这是上城区借助“城市大脑”，探索实施“时空挪移、资源共享”的停车方式。其开辟了一条治理城市停车难的新路径，此前也亮相于杭州城市大脑·2019年中发布会。

　　通过盘活

　　车位多了“十倍”

　　上城区不大，却集中了9家省市级大医院。仅1.2公里长的浣纱路，就有省妇保、省中医院、市一医院3家三甲医院。因此，医院周边“停车难”一直是“痛点”。

　　以市一医院为例，其处于最繁华的湖滨商圈，每天门诊量9000多人次。医院就诊高峰期在早上7时至10时，这个时段周边交通就处于“亮红灯”状态——设置的硬隔离等候区内，平时滞留车辆可达70辆，排队最长达350米，平均等候时间90分钟。

　　而同一时段，附近商业综合体内的泊位却无人问津。“商场要上午10点以后营业，而停车高峰从中午开始，两者正好错峰。因此盘活‘存量’是解决‘停车难’问题的关键。”湖滨街道“城市大脑”专班工作人员郑欣说，上城选取了市一医院作为试点，通过“三步走”来缓解“停车难”：

　　第一步，盘点家底，知道“泊位哪里有”。通过城市大脑，“数”清楚了市一医院周边4个停车场（市一医院、工联、银泰IN77C区、平海公寓）的1293个泊位，且均在500米半径圈内。相较原来医院的127个车位，多了十倍。

　　第二步，智能规划，知道“最快停哪里”。在线下，设计8处引导牌，当医院院内泊位已满时，可提前根据引导牌提示的车位数量、行车路线，快速到达周边停车场；在线上，通过“浙江预约挂号”APP可为挂号者推送就诊停车温馨提示，提前引导至周边泊位。

　　第三步，拆除隔离，知道“这里不能停”。变原来的“等候车道”为“即停即走缓冲区”，恢复正常通行功能，使错配的资源归位。

　　缓解拥堵

　　最多一天引流了388辆车

　　昨天上午10点许，记者在现场看到，从市一医院东一门到学士路口再到医院北门的200余米硬隔离已经拆除，原来车辆拥堵状态明显改善，车辆秩序井然。据了解，最近一段时间，上午8时开始，医院内停车场就已满负荷，志愿者会提醒车主查看附近的引导屏，开往附近的停车场停车。

　　据在现场负责指挥的上城区交警大队湖滨中队中队长张迅介绍，原来几百米的车辆等候队伍消失了，基本实现了车辆“即停即走”。而且交通秩序好了，机动车与非机动车刮擦事故降低了30%。

　　“城市大脑”打破了医院和周边商场之间的泊位“孤岛”。数据显示，自6月22日试点运行以来，最多一天引流车辆388辆。早高峰时期，工联停车场的周转率提高了1.7倍。

　　值得一提的是，在这个小区域细“绣花”的过程中，上城区建立了“停车指数”和“泊位指数”两个数字化工作标准。前者指泊位的占有率，若小于1，就表示有泊位；后者代表泊位的周转率，若大于1，则表明当天至少停过1辆车。“让前者小于1、后者大于1甚至更大。”这是上城的治理目标。