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金华“钢铁驼队”古丝路上逐新梦
2021年11月24日 09:27:38 来源: 金华日报 记者 徐朝晖 洪兵 王志金 陈业

  夜幕下,寒风冷雨,唯有通明的灯光给人以暖意。场站外,集装箱卡车排起长队;场站内,不时传来咣当咣当声,折射出这里的干劲和活力。

  金华南站调车长罗众披着雨衣,一头钻进值班室,拿起桌上的水杯一饮而尽。此刻已是11月22日0时40分,浑身冒着热汗的他和同事们刚刚完成一趟返程中欧班列的接车任务。

  在华东国际联运港蹲点宣讲的金报记者,趁着装卸货物和接送车的休息间隙,与罗众及同事来了一场特殊的“夜话”——共同学习党的十九届六中全会精神,畅想义新欧的明天,共话义甬舟的未来。

  “义新欧金义双平台去年运作以来,金华南站国际物流越来越繁忙,我们今晚6个多小时已接送200多节车,有中欧班列的,也有海铁联运的。”连接员吴铭在休息间隙也依然“全副武装”保持工作姿态,他看了看手中的排班表说,后半夜还有好几趟车要接送。

  “别小看我们这份工作,所有金华南站发出的国际国内班列,都是由我们接车送车,迎来送往,全天24小时轮班作业,往大了说,我们是‘一带一路’的守望者。”连接员王其超颇为自豪。

  罗众和同事们刚完成接车和解编任务的这趟班列,每节车上的集装箱,有的装载进口货物,有的是运回来的空箱。按计划,随后将进行装卸换箱作业,编组为杭叉号专列,满载100个标箱的出口叉车和发电机,运往哈萨克斯坦梅杰乌。

  《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》指出,我国坚持共商共建共享,推动共建“一带一路”高质量发展,建设和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路,使共建“一带一路”成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

  今日之金华,着力打造世界货地,既是义新欧中欧班列的始发地,也是义甬舟海铁联运班列的始发地。日均两列“钢铁驼队”从此出发,驰骋亚欧,漂洋过海,在“一带一路”上追逐新时代的辉煌与梦想。

  “车厢就是小小一扇窗,连接的是‘一带一路’,构建的是国内国际双循环新格局。”在车辆取送作业现场“督阵”的金华南站党支部书记朱坤宇,从“一进一出”“一装一卸”之间,读懂了新格局的内涵。

  “为‘一带一路’国际班列保驾护航特别有使命感,我们要坚定扛起这份责任。”罗众和同事借着“夜话”打消睡意。时针指向凌晨1时30分,他看了看手上的车辆调动计划,开始安排下一趟班列接车作业。

  11月22日上午8时45分,杭叉号首发班列鸣笛启程驶往中亚。从永康号到武义号,从皇冠号到杭叉号,今年以来义新欧金东平台立足浙中,服务全省,辐射长三角,各种定制专列一趟接一趟,服务一线更加精准有力。

  步入“义新欧”金东平台——华东国际联运港的窗口大厅,示意图上密密麻麻的线路架起亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。巨大的沙盘则为联运港描绘了未来5~15年的蓝图。

  置身此处,有一种透过窗口畅联世界的意境。金报宣讲组与党员干部共同分享学习党的十九届六中全会对“一带一路”重要意义的论述。

  “‘一带一路’倡议,不仅放大了金华‘区位+交通’优势,更是照亮了金华枢纽经济高质量发展之路。”浙中国际物流发展有限公司副总经理罗建源说。

  公铁联运港党支部书记、总经理姚晓华接过话茬:“当前,海运空运因疫情一箱难求,‘一带一路’班列安全便捷、绿色高效的优势更为凸显。在省委省政府决策支持下,金东平台牢牢抢抓机遇,中欧班列持续快速增长,金华的国际物流枢纽地位更高更强。”

  扛旗争先,决战决胜。今年“义新欧”班列开行总量已跃居全国中欧班列第3位,“义甬舟”海铁联运班列占宁波舟山港到港海铁联运班列七分之一以上。

  说到这里,大家不约而同把目光投向大厅电子屏实时滚动显示的“义新欧”开行数量。截至11月22日,金东平台今年已开行586列,远超去年全年的425列,累计开行已达1184列,增长率、返程率等多项指标居全国前列。

  “‘一带一路’倡议顺应经济全球化,赢得优势、赢得主动、赢得未来。”市交投集团党委书记、董事长王建中说,金华不仅尝到甜头,还有更大梦想,那就是要把华东国际联运港打造成双循环战略枢纽标志性工程、都市能级提升核心工程。

  他透露,10月下旬联运港二期总投资超20亿元的6个重大项目已集中开工,接下来要以“六讲六做、扛旗争先”大宣讲进一步激发干劲,争取打造宁波舟山港第六港区,争创中欧班列集结中心示范工程。

  全会精神如心中灯塔。自己从事的职业与国家改革开放大格局融合在一起,“义新欧”金东平台党员干部充满了自豪感、使命感。

  黄沙漫漫,驰骋亚欧。大厅里播放的视频中,金华“钢铁驼队”在新丝路上川流不息,载着梦想驶向诗和远方……

标签: 金华;中欧班列 责任编辑: 吴珂珺
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