每月检修一次

　　液化石油气内含有70%的丙烷和30%的丁烷，属于易燃气体。不少的哥形象地说好比车子上放了个煤气瓶，虽然改装时，作了严密的安全措施，但心里还是慌兮兮的。

　　“用液化石油气安全绝对能保证。”张晓东拍着胸脯说：“现在的士上装的钢瓶抗压能力有22公斤，牢度肯定没问题。打个比方：在钢瓶里灌满水，从6楼往下扔，钢瓶可以变形，但里面的水一滴也不会漏出来。在改装的同时，技术工人还特意装了电池阀，一旦车辆停下来，钢瓶出口处就会自动锁住，防止液化气泄漏。由于在改装时，车子的油箱仍旧保留，每个的哥在加满气的同时，都会在油箱内留点汽油，一旦中途用完时，可以及时换成汽油。

　　此外，公司还强制性要求每天改装成液化石油气的的士每周必须把车子开到维修站进行安全检查，技术人员会对车内的燃气等装置作一次严密的检查，不会放过一点小毛病。每个月，公司还将提供一次免费的汽车保养，确保安全行驶。如果司机不去按时检查，公司将取消他的加气资格。

　　逐步增加加气站

　　杭城的加气站实在少得可怜，加一回气每天得兜半个杭州城。虽然用上气后省了钱，但不少的哥还是在抱怨加气不太方便。

　　据了解，杭城目前的7000多辆的士中有600多辆在用液化石油气，仅4月份到现在就增加了200多辆，而加气站却只有3个，且分布比较散，分别在香积寺路、文三路和汽车北站，远远不及加油站的数量和密度，加气站太少在一定程度上也阻碍了改装液化石油气的脚步。

　　张晓东向记者表示，目前公司正在跟有关部门协商，争取尽快在城区再建几个加气站，方便的士加气。

　　私家车有望进入改装行列

　　“油改气”的的士在不断增加，但却不见私家车的踪影。据绿能公司介绍，主要还是成本原因。为了鼓励更多的的士改装，目前给的士的改装价格(帕萨特、索纳塔每辆3300元，红旗等高档的士每辆7300元)，公司都要贴进一半改装费用。由于现在数量还有限，因此暂时还不能给私家车优惠。加上公司还要求每辆改装的的士每个月必须加800升液化石油气，而私家车根本用不了这么多，因此从成本上考虑，私家车一般都吃不消。

　　但绿能公司表示，随着改装车辆的增加和各项配套设施的不断完善，改装费用肯定要降下来，到时会有越来越多的私家车选择“油改气”，毕竟用气比烧油要划算。

　　有专家指出，在目前全国煤炭、电力、石油等能源出现相对紧缺的形势下，采用新的能源不失为一种好的选择。