温褔客专浙江段起点瑞安北至瑞安区间顺利架设第一条接触线

　　放线完毕技术人员用0.1mm塞尺进行质量检验

　　浙江在线杭州4月1日讯（通讯员 靳华　吕巨） 2009年3月20日，由中铁电气化局集团一公司接触网七段负责承建的温褔客专浙江段起点瑞安北至瑞安区间顺利架设第一条接触线，该工程全部采用普拉塞恒张力放线车施工。每个锚段放线时间约为1小时，预计两台车一起作业一天可放8个锚段，预计25天左右可以完成其所承担的整个区间197个锚段的放线作业。距离2009年4月30号全线建成一个月左右时间，目前项目部施工工作人员正在加班加点进行施工，虽然时间紧张，但是施工人员力求精益求精，工程质量经现场技术督导严格检查检测后证实完全达到要求标准。也标志着国家“十一五”浙江省重点建设项目—温褔铁路客运专线浙江段电气化接触网架线施工全面展开。

　　温褔铁路客运专线正线全长286.782KM。该工程建设线路长，投资多、技术标准要求高，施工难度大；同时温褔铁路客运专线也是我国铁路客运专线的示范性工程和铁路电气化、现代化的标志性工程。

　　温褔铁路位于浙江、福建两省交界的浙东南和闽北沿海地区我项目部负责承建浙江段北起温州南，南至浙闽交界的分水关隧道途径瑞安北、瑞安、鳌江、苍南四站五区正线全长69.422KM，其中桥梁22座，隧道15座占线路全长的75%，温褔客运专线在建设中大量采用新技术、新材料、新工艺、新方法。温褔客运专线建成以后对改善浙闽两省的交通状况、促进两省经济发展均有重要作用，浙江省将形成我国省内首个闭合铁路环网，待金温铁路扩能改造项目完成后，可构筑起“全省3小时快速铁路交通圈”。