浙江在线杭州3月26日讯(记者 俞雯祺 黄兆轶) 进入2014年以来，愈传愈盛的杭州"限牌限行令"经历了多个"狼来了"的版本后，3月25日终于尘埃落定。

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　　尽管限牌一事已成定局，但不少网友仍然认为，面对媒体的多次求证，杭州市治堵办等有关部门曾辟谣限牌“尚未提上议程”，如今突然宣布限牌，有失公信力。

　　杭州市交通运输局副局长陆献德今天接受浙江在线记者采访时称，限牌政策制定主要是由市调控办牵头，并在小范围内展开工作，治堵办、交警部门实际上并不清楚限牌具体时限。

　　杭州1月起才开始制定限牌政策

　　从去年起，有关于杭州限牌的传言就时有传出，到了去年下半年更是愈演愈烈。

　　陆献德告诉记者，杭州真正开始制定限牌政策是在两个月以前，从政策的摸底、调研到最终的制定都是“秘密”进行，以确保消息不被走漏。

　　总结其他已推“限”城市的经验，杭州决定以“突然袭击”的方式来宣布限牌。正因为如此，最终限牌时间更加需要保密到位。“在3月25日召开会议之前，整个交通局只有我跟范局长两个人知道具体情况。”

　　另外，此次限牌政策的制定交由调控办来全权负责，因此“两难办”、“治堵办”并不清楚具体的情况。陆献德称，在一定程度上，治堵办等部门并不知晓政策制定的具体进展，自然在应对媒体的求证时，做出了诸如“限牌尚未提上议程”的回复。“总体来说，此次政策的保密工作做得不错。”

　　限牌令公布后，相关的政策落实工作都将交由调控办来负责。

　　尚未有证据确认通稿曝光是泄密

　　既然保密工作做到位了，为何4S店却大胆地贴出各种即将限购的标语，“吸引”着市民前往买车。部分汽车4S店的销售人员还信誓旦旦地说，限牌消息绝对准确，鼓励市民抓紧买车。

　　“只要一天没限牌，他们都会鼓励你去买。只有限牌了，他们才没有炒作的空间。”陆献德认为，4S店并没有得到具体的限牌消息，主要还是出于利益的驱动，在确切的限牌政策出台前，借此来炒作。

　　昨天晚上，杭州市政府紧急召开发布会，闪电宣布限牌举措。然而，此前早有一份“新闻通稿”在网上盛传，里面的内容和最终发布的限牌限行详细措施一模一样。有媒体质疑限牌消息遭到提前泄露，而市政府昨日表态会追查泄漏的原因。

　　陆献德称，昨天杭州就限牌召开了多个会议，与会人员多达上百人。如果是“通稿”是在25日当天才流传至网上，则不能算严格意义上的“泄露”；如果“通稿”早在25日开会以前就提前曝光，则不排除有人提前泄密，但也有可能是因为疏忽。目前，由于限牌令刚刚发布，有关部门尚未着手调查此事，之后会深入调查给大家一个交代。