车价油费维修保险样样都得多花钱

　　听证会上，杭州市道路运输管理局副局长陈锡祥无奈地道出了出租车调价的理由：近年来，由于燃油价格大幅飚升，车辆档次提高后导致车价和维修费、保险费提高，出租车行车行业经营成本居高不下，企业效益和司机收入过低。

　　与中档车相比，高档出租车的各项费用到底高出多少？有着16年汽车销售经历的浙江宝通汽车有限公司营销总监陈建设，在听证会上列出了一张十分详细的清单：

　　车价：1996年确定出租车运价时所使用的是普通桑塔纳，包括附加税，总价是15万，目前杭州使用帕萨特、红旗、索纳塔、中华等车大多在2002年至2004年更换，平均含税车价达21万，购车成本大大增加。

　　油费：1996年中档出租车使用90号汽油，油价才2元多一点，现在高档车用的都是93号或97号汽油，由于国际油价的上升，我国今年已5次上调油价，目前97号汽油已涨到4.4元。更何况现在高档出租车大多被称为“油老虎”，油耗已大大高于中档车。

　　维修费用：车辆档次提高以后，维修费用也大幅提高。如最常用机油，以前普通桑塔纳用的是五六十元一桶，现在帕萨特用的是84元一桶；以前普桑用的前刹车片201元一套，现在帕萨特的是390元一套；由于车辆档次提高，许多车辆的配置都已经发生了变化，现在新出现的涡轮增压一旦出现问题，修理费可能就需要上万元。

　　此外，保险费也是出租车运营中一笔不小的成本支出，而由于出租车升级后导致的保险费用增加，也使得运营者雪上加霜。

　　而更让许多经营者后悔的是，一些人为了享受延长经营权使用期的政府优惠，将中档车提前更新。根据听证会代表崔盐生提供的数据，杭州一家大型出租车公司因此为每辆出租车承担了每月440元的提前更新损失摊销。