2007年6月26日，大桥正式贯通

　　 浙江在线05月01日讯 “再过10年，大桥边上将兴起一个美丽的滨海新城，面积相当于上海浦东金融区。”3天前，慈溪杭州湾新区管委会常务副主任高庆丰对媒体发布新闻。

　　颇具意味的是，高庆丰将发布地点选在上海，而他所说的新城还是一片荒地。早几年，这里还是滩涂和鱼塘，时间再往上几十年的话，则是一片汪洋大海。

　　可是，没有人会怀疑高庆丰，因为大桥效应已经开始显现，大量物流、人流、信息流、资金流正加速从宁波慈溪经过。

　　宁波的一位官员在接受记者采访时表示，到2010年，宁波将能实现成为长三角南翼经济中心的目标。

　　众说大桥

　　大桥的通车将进一步促进杭州湾都市带的形成，宁波杭州湾新区与上海南汇芦潮港新城、嘉兴乍浦港新城等一起将在杭州湾两岸崛起。

　　——宁波市发展和改革委员会主任王仁洲

　　大桥改变的不仅仅是杭州湾南北两岸的交通格局。大桥上有高速公路转换枢纽，沪杭、杭甬等四条高速公路在大桥北端交汇，大桥往北依次接入进入江苏境内的高速公路，因此浙东南往浙北、苏南区域的时空距离都将同步缩短。

　　——宁波市交通局副局长张延

　　因为大桥，一些过去由于杭州湾阻隔和行政区划分割而被边缘化的中小城市和经济洼地，如今正跨入上海经济圈的核心圈层。

　　——华东师大长江流域发展研究院教授沈玉芳

　　跨海大桥通车，不是简单的省点油费，机遇与挑战同时存在，大桥是把双刃剑，地区经济结构将发生变化，地区分工也要重新定位，洗牌在所难免，这对政府、企业都是考验。

　　——海通集团董事长陈龙海

　　“国道经济”盛产亿万富翁

　　在慈溪的大街小巷，飞驰而过的好车很多——宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯……据当地车管部门统计，仅宝马车就有2000多辆。一位当地老板调侃地告诉记者：“在慈溪，20万以下的车子都不敢开上街。”

　　30年前，慈溪人并不富裕。但慈溪人凭借着开拓进取的精神，发展起上万家企业。当时，全民、集体、乡镇、个人“四个轮子一起转”的经验，被称为“慈溪模式”。

　　尤其是在329国道两旁，几乎是见缝插针地办起了大厂小厂，交通便利自然财富滚滚。现在，以制造业为龙头的慈溪市已经是全国有名的“家电之都”、“轴承王国”、“化纤基地”，特色块状经济更是达17个之多，更缔造了无数个亿万富翁。

　　慈溪企业的“外流”和“回流”

　　胡建立是一名私企老板，20年前，他办了一家小电子厂，到上世纪90年代，企业资产已近千万了。随着企业的扩大，烦恼也随之而来，胡建立物色到的技术人才不愿意到慈溪：“他们大都在上海，觉得每周来回8个小时，太不方便。”

　　7年前，胡建立毅然决然地离开慈溪，到上海开公司。其实，从慈溪到上海，直接距离也就几十公里，可是却要绕道杭州100多公里。

　　2003年，胡建立得知跨海大桥建设的消息后，马上在大桥南岸的杭州湾新区投资，生产高档模具和数码相机等产品。在他看来，在慈溪建厂，土地和劳动力成本都大大降低，同时还可借力宁波当地的产业配套服务。

　　据高庆丰介绍，在他们的新区内，这样回流的企业不少，“大桥通车后，从新区到上海、杭州、宁波都只要1小时左右，在这个交通圈内，有四座空港、两座世界级港口。”

　　如今，新区的招商已经开始转向三产。高庆丰说，紧靠着跨海大桥的27平方公里地块，将打造一个现代滨海新城。

　　在这个区块内规划设计了商业地产、水上乐园、体检保健中心、国际名品折扣店、会议中心、度假酒店、体育运动公园和国际餐饮城等项目。

　　宁波各地都在迎“大桥经济”

　　不仅仅是慈溪，宁波的各个县、市、区城市都在发力，迎接“大桥时代”。

　　余姚原本依靠329国道，呈带状发展，为对接大桥，去年以来投资20亿，开工兴建了余慈连接线、329国道复线一期工程、南北快速通道。作为迎接“大桥经济”主战场的余姚工业园区去年也引进工业项目近百个，总投资超100亿元，都是关联度大、牵引力强、科技含量高的大企业、大项目。

　　作为宁波市区对接大桥的“门户”优势，江北区将兴建一座“田园城市”。美景吸引了不少上海人跑到慈城等地买房。

　　同样，宁海、象山、奉化也将借力大桥经济，加快融入长三角，便捷的交通使这里的海鲜产品、高山蔬菜、土鸡等，在上海这个大市场上占据一席之地。

　　嘉兴进军“滨海时代”

　　从3年前开始，嘉兴就吹响了从“运河时代”向“滨海时代”进军的号角。滨海新区位于跨海大桥北面，区域面积约227平方公里，区域总人口19.7万，包括嘉兴港区、海盐大桥新区和平湖独山港区。

　　与其他滨海新区相比，嘉兴的临港产业特色鲜明，好似给当地经济发展装上一个蓝色引擎。目前，滨海新区已拥有一个国家级嘉兴出口加工区，乍浦、海盐两个省级经济开发区、一个市级平湖独山港区以及国家级九龙山森林公园、省级九龙山旅游度假区两个旅游风景区。

　　一大批投资规模大、技术含量高、产业特色强的项目相继落户港区，比如独山港区引进的荣成纸业、屹丰模具，海盐大桥新区引进的吉安纸业、浙江摩根，嘉兴港区引进的三江化工、合盛化工等，临港工业的产业集聚效应正在逐步显现。

　　此外，新区内三产发展迅速，茂旅大酒店、嘉兴滨海农贸海鲜城等5个项目正在加快推进，“东方巴黎”小区、乍浦宾馆扩建等一批房地产和宾馆餐饮项目正在抓紧建设。

　　依托良好的区位交通优势，下一步，滨海新区将着力在服务业上做文章。比如，预计总投资近200亿元的九龙山度假区，将吸引高端商务人士。

　　根据规划，滨海新区将向“长三角的重要港口，环杭州湾的产业新区，嘉兴市的滨海新城”的目标迈进。到2020年，滨海新区可望实现生产总值1060亿元、财政收入115亿元、工业产值2800亿元，也就是说，嘉兴滨海新区经济总量将相当于再造一个新嘉兴。