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专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大

胡斌在比赛中 (本报资料照片)

  [调查进展]

  汽车专家团开始验车

   浙江在线05月12日讯 昨天,记者多方打听证实,交警部门已经正式委托省质量监督中心,对“5·7”肇事三菱EVO跑车进行整车鉴定,特别要鉴定肇事时该车的时速,车子发动机等有否被改装,以及被改装程度。

  目前可以肯定的是,从外观看,该车尾翼等部件与原始汽车上牌登记资料一致,但是该车的轮胎被加大过,从235型号改成245型号,存在外观上的改装。

  据悉,约10名省内外的汽车专家组成鉴定专家团,其中有国内权威的汽车缺陷方面的专家。他们昨天从各地赶赴杭州,汇合后马上开展工作。

  昨天下午,专家团对肇事车进行第一次验车。

  相关人士透露,“5·7”事件,社会反响强烈,引起全国性的关注,因此,对事故车的鉴定必须谨慎、严肃,必须得出权威的结论后才能向公众交待。“专家团肯定不是一两次验车就够的,随着验车需要,我们很可能还会邀请其他一些权威专家加入。”因为该车属全车进口,不排除有零部件、技术参数等问题,他们还将与该车生产厂家接触。

  专家验车结论报告最快将在什么时候拿出?一位专家团成员表示,至少需要两到三天时间,验车、讨论、模拟实验,需要进行的步骤很多。

  事故调查组压力很大

  交警部门成立专门的事故调查组,除了西湖交警大队事故民警外,交警支队事故处、法制处相关人员也介入调查,对“5·7”事件进行更加广泛的调查、取证。目前,警方正在进行调取事故现场沿线的视频资料、检验车辆等工作,以期全面掌握、分析事发前后的情况。

  眼下,肇事车当时的车速多少是最大的焦点,警方正在进行更加全面的科学鉴定。相关人士表示,事发次日,交警通报关于肇事车时速70公里说法,主要来自肇事方和两名同伴的口述,其实当时警方调查才开始,并不会马上采信。至于肇事车速到底多少码,70码时速有无将人撞飞20余米的可能,有待专业人员给出答案。

  几个参与调查的民警坦言,网上对此事故的评论,尤其针对交警的评论,令他们十分有压力。“我已连续四天四夜工作,没有好好睡上一觉。真对不起,关于事故调查进展,现在还不方便说,事故结论一旦得出,我们相关部门会通过一定渠道,对外公布。”一位调查组的民警说。

 撞人司机胡斌被刑拘前(手机拍摄)

  [记者走访]

  “人肉搜索”殃及无辜

  网络上说,胡斌的家在濮家新村29幢某单元某室。昨天,记者走访该地。这是一个老小区,照网络公布的房号,按了几次门铃,没人应答。

  记者敲开隔壁一户人家的房门。一对老夫妻说:“这几天,很多人找到这里,其实他们早就不在这儿住了。现在的住户去年才买这套房,因这起车祸被人骚扰,太无辜了。”

  这对老夫妻和胡斌一家做过四五年邻居,男主人说:“平时,楼道里遇到他们,只是打个招呼,没怎么聊,他们挺忙的。”女主人插话说:“这孩子现在出了这么大的事,哎,怎么说他呢,希望他能吸取血的教训,只是这个教训用别人的生命换来,说起来不是滋味。”

  “5·7”事件发生后,肇事司机胡斌“富二代”身份,令人浮想联翩。有些网友通过网络对肇事者及其父母进行“人肉搜索”,有关肇事者家庭住址、手机、父母职业等信息一一被“披露”。几个和胡斌妈妈同名同姓的“陆红英”,竟被当成肇事车车主,被公布个人信息。她们当中已经有人通过网络向广大网友声明,自己与“5·7”事件毫无关联。

  昨晚,记者登录杭州宝康网络公司网站。网站上贴有一份声明,其中提到,由于肇事车车主陆红英与其公司法人代表姓名相同,导致网上散布了很多其公司的信息,招至大量被不实信息误导的网友在其公司网站留言谩骂,影响了公司的声誉。

  “我们也和大家一样为死者表示惋惜,同时对肇事者表示愤慨!”该公司郑重声明,自己公司的法人代表绝非肇事车车主,请网友不要再作干扰。当晚11时许,这篇声明的点击量已达两万余人次。

  还有一名受影响的陆红英,是衢州衢城移动分公司总经理。昨天下午,她通过当地网络媒体发表声明。这位陆红英的儿子才15岁,在念初中,这些天,她老是接到朋友电话询问“5·7”事件与她之间的关系,为此她感到十分苦恼。

  记者调查发现,胡斌的妈妈陆女士是个体户,在四季青搞服装批发,名下有两辆车,一辆是牧马人Jeep,另一辆就是肇事的三菱EVO;而胡斌爸爸名下登记的是一辆宝马“迷你”。


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网友评论 9 条,查看全部 昵称:  
网友 于2009-05-15 13:21:09 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  都是你们平时的工作让老百姓不敢相信,不敢信任你们。杭州市长,交警部门好好反思反思吧!


网友 于2009-05-14 15:19:41 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  “令他们十分有压力”都是你们平时的工作让老百姓不敢相信,不敢信任你们。好好反思好好反思吧!如果这种现状不改变,以后会人人喊打。


网友 于2009-05-13 00:01:46 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  相关人士透露,“5·7”事件,社会反响强烈,引起全国性的关注,因此,对事故车的鉴定必须谨慎、严肃,必须得出权威的结论后才能向公众交待。

  什么叫引起全国性的关注,因此必须怎样怎样,这是什么逻辑?难道没有引起全国的关注,就可以不谨慎,不严肃?


网友 于2009-05-12 23:10:10 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  如果你们想要没压力 就请公平公正的处理这起案件


网友 于2009-05-12 18:41:46 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  杭州的交通管理是可以更好些更和谐更文明更得民心的,可惜现在是不够好啊,每天上下班可以看到的


网友 ll 于2009-05-12 17:14:58 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  浙大学子致杭州市长的公开信之二市长先生:您好!感谢您百忙之中抽出时间一览这封公开信。今天,5月11日,距谭学长、一条鲜活的生命离开我们已经过去了四天。期间数千人自发地走上街头哀悼谭学长并陪着谭妈妈度过了一个母亲节。相信这些您已经有所耳闻,并且您已经对此事做出了重要批示。然而广大人民显然没有对此表示满意;交警部门的新闻发布会,显然起到了火上浇油的作用。我们所不满的,绝不仅仅是事件本身,更重要的是对事件背后庞大的黑幕感到的愤怒,对我们和谐社会的行政机关行政不作为的愤怒,对我们的新闻媒体第一天保持沉默的愤怒。我们不相信,连一个小孩子都能看出来的车速,终日与交通事故现场打交道的交警们,竟然会公然面对镜头做出70公里每小时的判断。我们不相信,终日与交通事故处理打交道的交警们,竟然会公然面对镜头,忽视目击者而采纳肇事者一行人的证言。我们不相信,终日与车辆打交道的交警们,竟然会看不出明显经过改装的排气管等部件,公然面对镜头宣布不清楚。我们不相信,我们的交警们,竟然会忘记2006年4月6日发布的《杭州市公安局关于禁止机动车飚车等有关事项的通告》,公然面对镜头宣布“飚车”一词为土话,没有法律依据。我们不相信,一部顶级跑车,优秀的刹车在70的速度下竟然刹了50米。并将人撞出“两层楼高,20米远”。我们不相信,有过210公里每小时纪录的肇事者,在被处罚以后,还能上路飚车。我们不相信,居民反映的持续很长时间的闹市区飚车行为,交警们不曾听闻。直至惨剧在5月7日20时半发生。我们不相信,肇事者在次日凌晨两点,居然能够安然自得的上网。我们绝不敢相信,我们的政府,面对公民时竟然不能保证公平?!请问我是否有权利以一个纳税人的身份提出以上疑问并得知答案?有意或是无意,交警部门站在了肇事者一边,一再混淆视听,含糊回答,更面对镜头说出了不曾有过“飚车”这一概念的谎言;对车速、逆行、斑马线等更是企图蒙蔽民众。我们不禁要问,这一切的一切,背后究竟是什么?胡母四十分钟电话里面,包含的究竟是什么?不回答以上问题,恐不足以平民愤;不平民愤,和谐社会恐不足以立足。最后请允许我用最近网络上流行的几句话作为结尾:孙志刚走了,我们沉默,因为我们没有暂住证。黄静走了,我们沉默,因为我们没有结交有钱有势的BF。三鹿孩子走了,我们沉默,因为我们还没有儿女。 ×安女孩走了,我们沉默,因为我们没有和人结仇。躲猫猫青年走了,我们沉默,因为我们没有进拘留所。谭卓走了,我们无法沉默!因为我们每天必须走在和谐社会的斑马线上!今天的谭卓,很有可能就是明天的你我!此致敬礼浙大一学子2009年5月11日


网友 于2009-05-12 10:47:12 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  有压力是因为有人出钱摆平还是有大官在说情?


网友 于2009-05-12 10:00:59 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  杀


网友 庄园主 于2009-05-12 09:17:57 就 专家团开始鉴定肇事车 事故调查组的民警感到压力很大 评论

  希望杭州市政府高度重视,公安部门秉公执法,肇事者及其家人对被害人家人负责,给全社会关心、关注此事件有正义感的人民公正的答复!!!!!!!!!!!!!


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