韩寒：街头飙车最该谴责

　　最近杭州发生了一起影响很大的交通事故。朋友说，你对汽车那么了解，有没有什么要说说的。

　　在杭州这起事故里，很明显的，肇事者超速了，这条道路的限速是50码，我认为这个地段这个限速是合理的，交警部门说，他当时的速度是70码，我个人不是很认可这个速度的认定。当然，街上目测者的叙述只有参考价值，不能完全取信，但是，如果是70的速度，在这样的马路，视觉上是不会让人产生“快”的感觉的。这辆车原厂的刹车配备非常的顶级，是准赛用的级别，100公里的速度刹车到0大概需要35米，车辆撞到人以后过了50多米才停住，我们假设他当时全力刹车，那速度应该是在每小时120公里左右的。

　　但是，客观地说，目击者所说的150公里/小时我认为可能是偏快的，因为街道参照物的关系，120公里每小时的速度会让人感觉更快，而且150公里以上的速度撞到人很可能不能保持肢体的完整。不过，从比较专业的角度，我是不认同交警给出的70公里每小时的说法的，我有一个朋友在类似的速度不小心撞到过人，对方只是轻伤。我个人的判断是100到130公里以内的一个速度。

　　街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现，任何国家都是这样的。但是所谓盗亦有道，一般来说，我认为最大的尺度就是在封闭的环线上偶然玩那么一下，以安全和可控为前提，以出了事承担所有责任为条件，要完全杜绝是不可能的，不光光是改装车、公交车、出租车、私家车都有互相斗气时候，很多特权车也特别喜欢趁领导不在飙车，但是，在闹市飞街的确是非常危险和极其错误的一件事情。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，除了第一两个是比较健康的以外，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的。尤其是最后一个，山路往往是单车事故，环线往往是多车事故，但街上就是人车事故了，但往往我们国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。

　　我认为，这起事故的关键并不是所谓的富家子弟和老百姓等阶级对立面的问题，虽然这个对立面的话题性和煽动性都比较强。这件事情重要的是肇事者和其朋友表现出来的个人素质以及交警部门的奇怪认定，而更重要的是，大部分的年轻人，男孩，都是喜欢速度的，我身边很多同学，平时很斯文，但买了车以后很多都来问我怎么样才能开快车，怎么样才能漂移，我给的答案只有一个，上赛道，练。

　　逝者谭卓在最美好的时光里被交通事故夺取生命，他正准备结婚，我最了解享受爱情是多么美好的事情，可惜好风光似幻似虚，我们只能愿死者安息。

　　关于肇事者，我到今天才知道，我原来和他还有一面之交，半年前在杭州的一个卡丁车场里，我一个朋友举行过一个十几人的业余友谊赛，当时他代表杭州开卡丁车比较好的本地的选手参加了这个友谊赛，排位赛的时候我是第一，正赛一起步就直接被他撞出去了，但后来我也没有计较，一来这又不是正经比赛，是业余的娱乐；二来因为他很年轻，总会冲动和犯错。这件事情，千错万错一定是肇事者的错，因为他的错，一个优秀的年轻人已经失去了生命，这个错无可弥补，但人生还有很多好事他出来以后可以去做，希望他可以明白。

　　(摘选自韩寒博客http://blog.sina.com.cn/twocold)

　　记者连线韩寒他说：我以前也飙车但绝不在闹市区

　　昨天，韩寒的一篇关于杭州“5·7”交通肇事案的博客被各大网站疯狂转载。记者在第一时间连线他本人，既是“80后”作家又是知名赛车手的韩寒说，这起交通事故，让他震动的并不是富家子弟，“任何年轻人都喜欢速度，但胡斌(肇事者)为什么选在人多的大街上飙车？”

　　韩寒分析，肇事者是1989年出生，他在大街上飙车就跟喜欢奇装异服一样，认为这很酷很帅。但他绝对是赛车的业余玩家。因为正经的车手，根本不会在人多的街上飙，这个就跟刚刚学会武术，喜欢打人，但成了武林高手后就不会乱用武功的道理一样。

　　韩寒和肇事者曾在杭州一次业余友谊赛上见过一次。“当时他代表杭州开卡丁车比较好的本地选手参加，排位赛的时候我是第一，正赛一起步就直接被他撞出去了。”韩寒说，当时这个细节，让他觉得这个小年轻性格上很冲动，不太守规则。

　　韩寒告诉记者，他倒不是想激烈地谴责肇事者这一点，因为迷恋速度基本是时下大部分年轻人的典型心态。

　　“年轻人买了车都有改装开快车的欲望，这是几乎任何年轻人的想法，在任何国家都是如此。而且如果一踩油门，谁都有可能超速，包括我自己，但是这完全可以依靠自我控制来避免。”

　　韩寒说，关键是如何正确引导的问题，比如让他们去赛车场，但万万不能在闹市区玩。

　　“你可能不知道，我所认识的全国顶级赛车手，没有一个开跑车的，虽然在赛道上开得飞快，但一到了城市的街道上就会很慢，很慢。”

　　韩寒说自己也是如此，平常开的车，第一讲究安全和舒适，速度和性能的要求基本是零，“我会非常注意路况和安全，人多的时候开得非常慢，你都想象不到有多慢。”

　　韩寒说自己以前也有过飙车的疯狂行为，“那时候我在北京也飙过车，但从不在人多的地方，而且我很快认识到这是‘小儿科’，所以后来转向专业赛车手方向发展。如果一辈子都觉得在街上开快车很酷，我认为那个人就是脑残。”

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