浙江在线12月28日讯从本月开始，东阳的黄包车与私家车一样，也有了专属的停车位，这在全国都算一种新尝试。

　　黄包车泊位出台有个背景。近期，东阳不少市民向城管执法部门举报，说黄包车乱停放、到处拉客等现象影响了行人、行车安全。为此，东阳市城市管理行政执法局从12月1日起，集中力量对城区黄包车违章停放现象进行为期一个月的专项整治。

　　不准乱停，那总要有个地方停吧。东阳市城市管理行政执法局就试点在东阳市人民医院和东阳商场门口给黄包车划车位。

　　现场乱象

　　搭黄包车穿插在汽车夹缝里

　　市区东阳商城和人民医院附近人流量大，一直是车夫拉生意的黄金地段，每天都有大量黄包车挤在这里，几乎所有的马路都成了它们的专用通道。更让人担心的是，这些黄包车还经常违规行驶。

　　昨天上午，记者在东阳人民医院门口观察不到10分钟，就发现有13辆黄包车分别出现逆行、闯红灯的行为。

　　在东阳商城门口，早上7点开始就陆续涌来十几辆黄包车。下午3时30分左右，是黄包车活跃的高峰期。附近市民到商城购物后，大多会叫上一辆黄包车满载而归。黄包车几乎占据了商城门口的公交车位，到站的公交车都无法停靠。

　　不少市民都说：“搭黄包车穿插在汽车夹缝中险过剃头。”

　　城管白云大队一中队长韦晓明对此也很头疼，许多黄包车营运者为拉客做生意，不仅将车随意停放，还不遵守单双号营运的规定，使本身拥挤的街道变得不堪重负。

　　百姓爱用

　　便宜又方便，老百姓爱搭“黄包车”

　　记者在采访时发现，虽然黄包车常有违章行为，行驶时也多有危险动作，但多数市民对黄包车还是持宽容和接受的态度。他们认为黄包车便捷，便宜又环保，愿意经常乘坐。

　　“最适合我们这些小生意人。”提着一大袋食品的程女士和伙伴刚从商城出来，“雇货车至少50元，还得找地方停，打的又舍不得，带大袋食品挤公交也不现实，还是这些黄包车最合适！”

　　家住商城附近的蔡婆婆年纪大了，行动不方便。她每天都要到西门菜场来买菜，每次黄包车师傅都耐心地扶她上下车，帮忙拿东西。

　　蹬黄包车的谢师傅说，搭车的经常是挺着大肚子的孕妇和带着小孩的妇女或老人。“要是带大件行李的客人，我们还能充当搬运工。”遇到下雨天，黄包车就更显优越了，它们可以成为流动的“保护伞”，一直把客人送到家门口。

　　解决两难

　　试点给黄包车划专有车位

　　在一次执法中，韦队长对一位乱停车的黄包车夫进行劝导。这位师傅有点不服气，反问一句：“这里那里都不能停，你叫我们停到哪里去？”

　　这一问，问得韦晓明哑口无言。“他们也是为了生计，但乱停放又影响交通和市容市貌。”左右为难的韦晓明和队员们想了想，机动车有停车位，何不给黄包车也设一个停靠位呢？

　　经过与交警部门的沟通，白云大队准备先在市人民医院和商城试行，在这两处地点共设了6个黄包车等候区域。这样一来，黄包车的停靠更有序了，队员们的管理工作也少了尴尬。

　　今年52岁的宋师傅拉黄包车已经有6年了，对这个“黄包车位”的设置，宋师傅连连道好。“以前看到城管过来就跑，现在只要按规定停在车位里，就不用提心吊胆了。”

　　延伸阅读

　　违章的车夫可用义务执勤代替罚款

　　东阳市区目前共有黄包车617辆。考虑到黄包车比较受市民欢迎，车夫又大都为外来务工人员或下岗工人，行政执法局在管理中也打算实施人性化的管理新办法。摒弃单纯罚款的形式，违章的车夫可以选择用义务执勤代替罚款。

　　不过，对城区内无牌证或假牌假证、套牌克隆、擅自加装动力装置的黄包车，执法队员仍将予以严厉打击。另外，对无理取闹、阻碍执法者，由有关部门依法整治，构成犯罪的，依法追究法律责任。