闯黄灯无责说，容易纵容危险驾驶习惯，将危险留给了他人，特别是那些准备通过交叉路口的行人，是一种放任“马路杀手”的行为。相关部门应尽快明确细则，强化公众的法制观念和公德意识。

　　近日，一起因开车闯黄灯引发的行政诉讼案件引起了社会各界的广泛关注，一位名叫舒江荣的浙江海盐人，不服浙江省嘉兴市交管部门对其在黄灯时通过路口的处罚，将交管部门告上了法庭，一审判决认定其行为违法，舒江荣不服提起上诉，最近浙江省嘉兴市中级法院终审判决驳回其上诉，维持一审原判。该案在社会上引发了“闯黄灯是否违法”的大讨论。据《法制日报》4月16日报道，目前，闯黄灯行为性质认定和执法标准的问题已经引起了公安部的重视，相关部门正在研究制定更加明确和细化的执法标准。

　　闯黄灯是不是违法行为？交管部门应不应该处罚？赞成和反对者都引用《道路交通安全法》的规定支持自己的观点。多地交管部门认为，按照《道路交通安全法》的规定，黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。因此，机动车闯黄灯也是交通违法行为。不少驾驶人则认为，《道路交通安全法》并没有规定闯黄灯行为违法，按照“法无规定不禁止”的原则，不应该对其进行处罚。就法律条文的规定各说各的理，暴露出法律条文的不尽具体、周严。而值得注意的是，双方争论的焦点仅圈定在法规条文的字面意义上，忽视了《道路交通安全法》的立法原则和宗旨。

　　毋庸置疑，《道路交通安全法》中关于红黄绿灯的通行规则是为了保障道路安全。黄灯的功能是提醒驾驶人谨慎通过，而不是提供一个大胆加速通过的渠道。从一定意义上说，随意闯黄灯确实有违立法宗旨。况且，允许黄灯亮时已经越过交通标志线的车辆继续通行，即是出于交通安全的目的。有人抓住《道路交通安全法》中并无“闯黄灯违法”的直接规定，认为交管部门处罚不当，这属于只见树木不见森林，过分关注驾驶员的权利而相对忽视了公众安全。只要问一句：是规定“闯黄灯违法”，还是规定“闯黄灯不违法”更有利于公共交通安全？答案自然是前者。当然，黄灯亮起时，机动车什么情况下可以通过，还需要更准确具体的解释，在公众中达成共识，只有大家共同遵守交通规则，事关每个人的交通安全秩序才有保障。退一步说，即使没有具体的法律规定，法律也允许执法人员进行符合法律原则的推定。

　　闯黄灯违不违法之所以发酵成一个社会热点，与隐藏在一些人心中的“责己宽，苛人严”的观念有关。有些人为自身的行为辩护时，不是根据公认的社会准则出发，而是从自己的利益出发，对别人用严要求，对自己用宽标准，从而导致“双重标准”、“多重标准”的产生。而法律规定和解释的不明确、不具体，执行时的不统一，又为这种人的行为和观念提供了借口。

　　闯黄灯无责说，容易纵容危险驾驶习惯。闯黄灯便利了驾驶员自己，却将危险留给了他人，特别是那些准备通过交叉路口的行人。与机动车相比，行人属于弱者。闯黄灯行为将弱者的安全置于危险境地，是一种放任“马路杀手”的行为。

　　说到底，闯黄灯属不属于《道路交通安全法》禁止的范畴，之所以成为一个游走于法律边缘的危险行为，与法律规定的不具体有直接关系。相关部门应尽快明确细则，强化公众的法制观念和公德意识。