宁波—舟山港：
建港条件世界罕有
我省一体两翼海港布局逐渐成形
宁波港和舟山港，位于我国深水岸线资源最丰富的地区，可分别容纳25万吨级和30万吨级船舶自由进出，建港条件世界罕有。但由于开发建设不足，港口潜能未能得到充分发挥。
“曾经最夸张的一次，有艘船不得不在外海等待了41天，才能安排进港。”宁波市交通局港航管理局的董华平说。
提升港航发展水平，推进宁波、舟山港口一体化建设成为浙江省“十一五“基础建设重点之一。
2010年7月，设计年吞吐能力250万标箱的宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头试投产运营。
我省以宁波—舟山港为中心，以温、台港口和浙北港口为两翼的海港布局体系逐渐成形。
宁波市经济专家卢军说：“舟山的港口资源加上宁波的资金和港口开发技术，两港的联合，完全是天作之合。”
