一边是订票热线难以拨通，一边却有六成电话订票无人领取

　　付业兴绘(人民图片)

　　日前，记者从上海铁路局获悉，近几天售票高峰期间，电话订票的取票率不足四成，每天上海铁路局管内(包括上海、浙江、江苏和安徽)有5万余张车票无人领取。

　　系统“扩容”后，订票电话仍难接通

　　今年春运前，上海铁路局对95105105电话订票系统进行了升级，优化订票流程，将电话订票线路由6000门扩大到8000门。

　　虽然系统已“扩容”，但仍有不少旅客反映，订票电话很难接通。

　　旅客李明杰曾向媒体投诉，他连续几天拨打95105105订票热线，要么是忙音，要么在一句“欢迎进入上海铁路局客户服务中心”之后，便自动挂断。20日，李明杰一下午不停拨打订票热线，却无一成功，他很是沮丧。

　　据上海铁路局电话订票系统工作人员解释，即便有8000门线路，在每天订票高峰的时候也相当繁忙。很有可能同时十几万个电话在打订票热线，拨不通、订不到票也难免。

　　在广州，记者按操作规程拨打95105105、96020088广铁订票电话，但拨了10多回，一直提示忙音无法接通；家在辽宁的高鸣笛表示，她拨打订票电话不知有多少回，只有一次接通，正当电话那头叫她按订票区号的时候，电话却因为超时断线，再重拨就接不通了；家在湖北武汉的贺先生反映，他倒是拨通了订票电话，但回家的火车票只剩下高铁一等票，足足比普通列车卧铺票高出1倍，但为了回家，他只能咬牙预订。

　　对于今年电话订票难的问题，广州市交委主任冼伟雄表示，今年开设2万条订票热线，为更多旅客购票提供了方便，但由于铁路最大运力只能提供922万人次，相比于春运期间2727万人次的客流量需求，铁路票务总量依然显得供不应求。

　　无人领票，或因旅客购票“两条腿走路”

　　据了解，春运头三天，即1月19日至21日，上海铁路局95105105电话订票系统日均订票8万余张，但每天成功取票的只有3万张左右；截至1月22日17时，广铁电话订票系统12天内已订出春运车票达410万张，已取票305万张，取票率为74.4%。

　　铁路部门分析，电话订票车票无人领取，可能是因为不少旅客在购票时“两条腿走路”——一边在窗口排队，一边拨打电话订票，在窗口购票成功后便放弃了预订车票。也有不少人原来计划购买卧铺票或坐票，但电话订票只有坐票或站票，没有满足预期要求，他们往往就会放弃。对于电话订票无人领取的车票，铁路部门在保留24小时后，会将这些“无主车票”再放入系统发售。

　　对此，上海铁路局宣传部相关人士称，相对管内春运日均100余万发送客流，5万余张无人认领的车票，并不会影响上座率。但春运期间车票紧张，电话预订车票却不取票构成“占票”，造成资源浪费。这种行为对很多在窗口排队买票的旅客产生一定压力，同时也造成电话订票系统难以拨通。其实，电话订票系统也有“取消订票单”功能，旅客当天如果不需所预订车票，希望能够及时取消。

　　今年春运，广铁集团电话订票每订一次车票，都需要输入一次编码信息。

　　广铁集团解释，增加了输入编码信息环节，主要是为了防止有人使用电话追拨器“抢票”。

　　据了解，一些黄牛利用“电话追拨器”不停拨打订票电话，一方面让线路“被占线”，另一方面抢占先机，冻结更多的票额，囤积起来等“客户”上门。为堵住这个“漏洞”，广铁已对电话订票系统进行了修改，每一次电话订票均需输入一次编码信息。

　　(人民日报记者沈文敏 李刚)