市区莲花井附近，停车只能见缝插针。

　　 浙江在线04月20日讯 金华市区莲花井地处闹市，停车位稀少。为了抢车位，在附近一幢写字楼里上班的有车族，相互间纠纷不断，打电话报警也是常事。后来，有人在停车时如果堵住了别人的“后路”，就在对方的车上贴一张小纸条，上面写上“要挪车请打电话”。

　　昨天，很多读者打进《浙中城事》热线0579—89111111，诉说自己所遭遇的停车之苦。

　　“在几年前，金华人可能都想不到，自己的城市也会出现停车难问题。那时候车还没有那么多，马路边上到处都可以停。”读者陈先生说。

　　在金华，停车位最难的地方，莫过于江南、江北两个商业圈了。这两个地方，停车究竟有多难？昨天，记者选择高峰期进行了一番体验。

　　江北商业圈

　　转了一个多小时，也没找到停车位

　　上午11点半，很多上班族准备收工吃午饭了。江北的解放东路开始出现拥堵，很多司机摇下车窗，不时探出头寻找车位。

　　记者开车从解放东路转到明月街，发现路边的车位早已全部被“占领”，连人行道上都停了许多车。再右转驶入中山路，发现这里情况更遭，人行道上横七竖八停满了车，行人只能在车缝间穿过。

　　记者好不容易发现一辆车准备离开，正在庆幸终于有地方停车了，哪想到斜刺里杀出一辆宝马车，把那个车位“抢”了去。

　　算了，路边的免费车位抢不到，那就去收费的停车场吧。可是，宾虹广场停车场和西华广场停车场门口，已经摆出了“车位已满”的牌子。

　　银泰天地店地下车库的入口处，车辆排起了长队。“车位满了，稍微再等等。里面的车开出来，就有位置了。”车库管理员扯开嗓门冲排队的车辆喊道。

　　“现在是吃饭的时间，停车位肯定紧张的。你再过一两个小时过来，应该有地方停了。”这位管理员好心地对记者说，“要是在周末，你出再多钱，也没有地方给你停的。”

　　银泰天地旁边还有一个莲花井停车场，结果那里也是“位满”。

　　“我们这一共不到100个车位，还有些在附近上班的，整天都把车停在这里，这个时候有车位才怪。”停车场工作人员对记者说。

　　记者在江北商圈内兜兜转转了好几圈，直到中午12点45分，也没能找到一个停车位。

　　江南商业圈

　　为了抢车位，车被刮到也不顾

　　傍晚6点30分，记者开车来到江南商业中心福泰隆江南店附近。从宾虹路开始到兰溪街再到双龙南街，这个地段没有大型的地下停车场，车辆都集中停放在马路两侧。

　　宾虹路两边，只要能塞下一辆车的地方，都停着车。很多人为了能停车，哪怕违章也不顾了。

　　苏宁电器外面的人行道也变成了大马路，停车的、借道的、狂摁喇叭的，场面很混乱。

　　“我们这一片，路面窄，车位又少。很多人只要看到有个缝隙，就把车硬往里面塞，结果把车刮到了。我经常听到有人大呼小叫地喊，自己的车又被刮花了。可想到好不容易找到了停车位，他们又摇摇头下车走了。”路边一家服装店营业员小李对记者说。

　　小李说，旁边的兰溪街情况也差不多，经常有人因为停车把车刮到的。

　　在江南商业圈，收费的停车场不多。福泰隆停车场只有50多个车位，收费员说，在高峰期，停车场总是“超员”，“遇到开车技术不好的，车停不进去，总要折腾半天。”

　　金华的公共停车位将逐步纳入计时收费范围

　　停车难，自然会导致乱停车；乱停车，不仅存在安全隐患，造成交通混乱，还会让停车难矛盾升级。城市越来越大，车辆越来越多，停车问题势必会越来越严重。

　　如何解决这个问题，金华的交警部门也煞费苦心。

　　“我们已经着手从几个方面解决停车问题了。”金华市交警支队政委尹瑞荣说。

　　公共车位将逐步计时收费

　　首先，未来金华市区内的公共停车位将逐步纳入计时收费的范围。根据金华市《人行道停车管理办法》，收费车位将包括划分在道路两边、非机动车道以及人行道上的公共停车位等。

　　“车位是有限的，然而有些车主在一个车位上，一停就是一整天，导致真正需要停车的人却找不到车位。”金华市交警支队秩序科科长方杰解释说，“计时收费后，可以提高公共车位的周转利用率，也可以让现有的停车资源物尽其用。”

　　至于计时收费何时在市区开展，交警部门称还在和有关部门协调。

　　在市区增加停车泊位

　　“这个方法我们之前也使用过。大约在3年前，我们就在市区增加了几千个停车位。”尹瑞荣表示，在经过前期考察论证后，在确定不影响交通畅通的前提下，可以在包括道路两旁的一些地段增设停车泊位。

　　不过，这个方法也存在一些缺陷。

　　“比如说，两年前这条路并不繁华，可以划出不少停车位。然而，随着城市发展，在这条道路上行驶的车辆越来越多，那些原本提供方便的停车位，就变成了阻碍交通的‘罪魁祸首’。”方杰说，这种简单地增设车位的做法，也挤压了其他类型车辆的停车空间，“时间一久，我们又只能把一些车位撤掉。”

　　要提前做好规划

　　交警部门称，对于市区新增的项目，在规划审批前，是否会对未来交通造成影响，要提前进行评估并做出相应的安排。这样就可以相对避免，项目建成后可能出现的交通隐患。

　　方杰给记者出示了一本市区一在建小区的《交通影响评估报告》，厚厚的一大本，关于该小区的交通现状、交通需求预测、交通影响分析、项目周边主要道路交叉口分析及优化、配建停车位指标与需求规模等，报告中都有详细的论述。

　　尽管有了这些治理措施，但交警部门也表示，要想从根源上解决金华市区日益凸显的停车难问题，不是仅靠对现有资源进行管理就能做到的，“这个问题，可能还要从城市的大局规划中寻找答案。”