昨天下午2点，德胜路一酒店的会议室里，拱墅交警召开了关于大关南苑单向交通方案的意见征集会，参加会议的有大关南苑20多位居民、商户代表、街道社区工作人员。

　　大关南苑住宅楼群建于上世纪90年代初。其中，南苑、德胜、香积三个社区的常住居民数为8935户，在册登记车辆1236辆，车位缺口398个。再加上辖区内有通信市场、学校，社会车辆也越来越多，交通“两难”问题凸现。

　　怎么办？怎么改？交警说，这些问题不能由交警说了算，得听听住在这里、行在这里的市民的意见。

　　从今年年初开始，交警部门已多次向市民征求意见，在社区发放500份问卷调查，实际收到340份有效问卷，其中312人认为大关南苑的交通问题“突出”，有必要对这个区域的交通状况进行一定的调整。

　　在“采取何种方式解决两难”的回答中，340份问卷中，180人选择了“单行交通组织措施”，占到了53%；127人选择“增加停车泊位”，占了37%。

　　根据大多数人的建议，交警对霞湾路、八丈井东路、香积公寓南路、德苑路、香苑路、农贸市场门前路等道路实行区域性的单行组织措施，并在社区组织意见征询会。

　　最初的交通组织方案有3个，通过反复论证，最后集中在了一个方案上。然后，再由交通警察局秩序处的专业人员进行分析和优化，最终拿出了现在的这个方案(见图)。

　　即，对八丈井东路(德苑路至上塘路)实行东向西单向通行；香苑路以八丈井路为中心，南面实行北向南单向通行，北面实行南向北单向通行；德苑路(霞湾路至八丈井东路)实行南向北单向通行；香吉公寓南小路实行西向东单行；农贸市场门前小路实行北向南单向通行，南二苑东面小路实行北向南单行。

　　霞湾路等其余路段保持双向通行。

　　杭州交通警察局秩序处处长孔万锋说，在住宅区周围实行单向交通组织，交警部门始终坚持“小限制大方便”的原则，既要让方便的人群最大化，又要把受限制的人群的影响降到最低程度。

　　比如，这个生活区有10个居民，如果这个交通组织方案给4个人的生活造成了不便，但得益了6个人，这个交通组织方案是可以实施的。

　　孔万锋说，昨天是大关南苑实行单向组织交通方案的最后一次意见征集会。预计在7月底或8月初，对方案进行公示实施。届时，交警部门会在实施的路口及醒目位置设立标志、标牌，并完善地面标线；同时组织人员进行管理，并在路口安装监控系统。

　　大关南一苑到南九苑居民的反响不一

　　见习记者金洁洁

　　昨晚6点半，八丈井东路的两边停满了车，密密麻麻，两边分布着小区，从大关南一苑到南九苑，这条路计划将由东往西变成单行线。

　　与此交叉的农贸市场路将变成由北往南单行，大关南一苑小区的保安赵师傅开心地说：“起码车辆能够正常通行了。”

　　家住大关南一苑的李小姐说，原本她有四个通道可以进出小区，小区道路实行单向行驶后，只剩下2条道路可供选择，出门还可以，进小区可要绕一大圈了。

　　大关南五苑的居民陆先生说，八丈井东路早晚高峰，经常塞牢，两辆车交会时，想过个人都过不去，如果单向行车了，走路应该会方便点。

　　赵先生是做小区规划和建筑设计工作的。他担心实行单向行驶后，会增加小区南侧的霞湾路的车流量，即胜利河休闲区一带的车流量，这里是老人散步跳舞，小孩玩耍的地方，可能会产生一定安全隐患。据都市快报