浙江在线07月26日讯 据《青年时报》报道
在“7·23”甬温线特大铁路交通事故中,微博再一次发挥了重要作用。
从最早发布信息,到随后的现场搜救、医院治疗、网上寻亲、号召献血、防骗提醒、事情进展以及追问辟谣等,微博扮演了众多角色,并以其巨大的传播力量,对救援产生了积极作用。
不少网友的个人微博一夜之间变成了“个人通讯社”。因为最早发微博“预警”,网友“@Smm_苗”受到了众多网友的关注。在7月24日20:27发出的微博中,近3万名网友转发了她的微博,并有近9000条评论。评论员童大焕的一条评论,则转发近30万条,且被《纽约时报》摘引。
事故发生后,浙江省卫生厅、浙江省血液中心等政府部门及机构,也迅速开通官方微博,滚动发布信息。在发布“血浆告急”信息后,短短几个小时,超过700名温州市民迅速前往献血,造成罕见的“凌晨堵车”现象。
更多网友则成为义务志愿者,截至昨天22:55,新浪微博已有超过100万条关于“7·23”事故的微博,腾讯微博则多达358万条。
微博改变了以往重大突发事件的传播方式,有媒体评论说,突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世。更为重要的是,传播变得“透明”后,第一时间援助、救治甚至追问,才成为可能。
而这种良性应急路径,在以往的突发事故应急体系中,一直苦苦追寻,却似乎遥不可及。
第一时间
“全民记者”的信息发布
23日20:27,“Smm_苗”发出了一条微博:“狂风暴雨后的动车这是怎么了?爬得比蜗牛还慢……可别出啥事儿啊!”
从贴出的照片中依稀可见,风雨中一列长长的火车。
28分钟后,“Smm_苗”又用手机定格下事发后最初的一幕:“救火车好多好多,动车真的出事故了。”
21:15,浙江交通之声在其官方微博上称:“今天20点34分,一趟杭州开往温州方向的动车组列车在温州双屿下岙路段发生脱轨,两列车厢掉落桥下,现场消防人员已经开始施救。”
这也是记者查找到最早的权威信息发布,比新华网发出的首张图片新闻快了24分钟。
在这24分钟里,博友“居然居”已经发出第一张清晰照片,可以清楚看见几节火车车厢从桥上脱轨坠落。
在这24分钟里,时报官博@青年时报也发了两条微博,发出现场能求证到的最早信息:“据现场博友称,事故原因为两车相撞或追尾,导致脱轨及部分车厢掉落桥体。从时间段看,应该是D3115与D301次追尾。具体情况有待进一步核实。”
在这24分钟里,成千上万的网友自发搜寻两趟动车的详细信息,并通过联络车上亲朋好友,反馈现场情况。
这是一次由公众自发求证并滚动进行的“新闻发布会”,无须“官方发布”的技巧和策略,也没有多少人会受到质疑和攻击,更不会产生由于延宕带来的追问风险。微博成了“7·23”事故最早且最有效的信息发布平台。
因为最早发出信息,自称“没想到会迎来如此轰动的一幕”的“Smm_苗”受到博友关注和赞扬。24日14:08,她通过微博向网友表示感谢,并表示“现在最重要的是那些伤员们,希望大家尽自己所能地去关心那些需要帮助的人”。
最快援助
感动中国的凌晨“堵车”
迅速的转发,让事故得以最大化传播。寻亲信息也迅速在微博上汇集。事故发生后不久,山东小女孩高艺睿的母亲求助时报等媒体,寻找走散的女儿。
23:50,@青年时报发出寻亲信息,并迅速被“微博女王”姚晨及明星蔡依林、郑秀文等人转发,短时间内被转发了近6万次。
官方迟迟没有发布伤亡名单,博友、记者和医务人员自发梳理收治和寻亲名录。时报整理发布的两份寻亲和温州各大医院收治伤员名录,连日来也成为网友和乘客家属比对的重要信息来源,两条微博均转发了近4万次。
而让博友“bejoychen”想不到的是,自己发的一条微博竟掀起一股“向温州致敬”的热潮。24日00:31,他写道:“十二点半温州中心血站。微博的力量,深夜来献血的温州市民。”这条微博转发了2万多次。
温州市民凌晨自发献血,源于微博上“血库告急”的信息。23日23:53,@青年时报发布“温州血液库存告急”的紧急通告,经明星舒淇、大S、苏有朋、林俊杰等人的转发后,迅速传播。
随后,浙江省卫生厅和浙江血液中心在新浪微博上先后开通官方微博,滚动发布用血及救援信息。
不只是献血,民间志愿者组织和心理援助组织也迅速集结,甚至,事故发生后的第一次航拍也来自温州的民间人士。
温州人这种行为得到了很多人的赞许。“电信蒋琇”评论说:“排队填表中,门口停满奔驰卡宴宝马,温州人并不只会炒房开豪车穿名牌,血和钱要捐给真正需要的,没有哪个熬夜比今晚更有意义”。
24日,大部分媒体都在报道中提到几个意思相近的词:“感谢温州”、“向温州致敬”、“温州人,好样的”。
高效辟谣
阳光下的自我净化
微博同样成为解读事故原因和辟谣的阵地。
24日下午,浙江电台交通之声记者陈裕杰在事故现场拍照时发现,有七八辆挖土机抵达事故现场,在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径约10米的大坑,挖土机直接对车厢进行破拆,并将车厢的一些碎片进行碾压,然后推入坑中进行现场掩埋。
这些信息配合图片,让网上因此一度出现施救人员在现场挖坑“掩埋被拆卸车厢”的传言。
与此同时,微博上也出现众多博友的理性回应。博友“柳永88”24日21:43发布微博称:很多网友质疑现场为什么有这么多挖掘机在挖泥,我来解释一下,从照片上看,至少有10台挖机在现场,这些挖机做了三件事:1.刨土填荷花池,整出平地摆车厢。2.把桥边的泥土铲到桥下,现场平整后铺石子,便于摆吊车。3.把石子铲到现场桥边,开辟出一条临时道路,让吊车和货车进入作业。
随后,有记者从参与现场清理工作的中铁三局人士处了解到,挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢,而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥,需要用300吨的大吊车,而吊车进场首先得腾出空间。
事故发生后,一些诈骗分子也试图混水摸鱼。博友“VsAroma_”多次接到骚扰电话,她因此私信时报官博,希望一起呼吁谨防诈骗分子,并让大家不要随意拨打寻亲电话,“想想看可能因为接了这种电话错过要紧的电话啊”。
24日13:24,时报官博发出“紧急通知”:“有诈骗团伙冒充温州康明医院主任打电话说其亲人伤势严重急需手术,要马上汇款几万手术押金到他们的账户。这是诈骗事件,接到此类电话的家属们一定要提高警惕,不要上当,医院已经明确表明先救人为主,不可能向家属索要费用!”微博转发了8000多条,提醒了众多博友及伤员家属。
此后,腾讯微博的“温州动车追尾坠桥”话题页面在右上角的醒目位置贴出了“防骗提醒”:“寻亲家属注意:温州各医院目前对事故伤者提供绿色通道,一律先进行抢救,由医院垫付医疗费用。请大家不要轻信要求汇款电话。现已发现有一诈骗团伙利用家属焦急心理行骗。”
昨天,网络上流传“死亡300人”的谣言,有博友迅速作出回应:“掉落桥下为D301次的2、3、4号车厢,其中4号是卧铺充当坐铺车厢。D3115被撞车厢为16号,车厢核载约100人。这些车厢均有多名幸存者接受了我们的采访,包括最严重的2号车厢,受伤程度轻重不一。剔除已公布的死亡人数,即便满员,‘死亡300’一说也是不可能的。”
微博是个“自媒体”平台,有无数不充分信息,在更多的补充中得到完善,有许多不实谣言,在更充实的辟谣中得到瓦解。