动车追尾事故第二天（24日）下午4点左右，当时温州市特警支队长邵曳戎接到指令说要把Ｄ3115次列车16号车厢用吊机吊起来，放到桥下来清理。当时他没有同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。

　　这一决定，换来了最后一位获救的女孩项玮伊的生命。

　　那么，当时的情况到底是怎样的？生命探测仪是不是真的显示没有生命迹象了？当时是不是真的有人下令要把桥上车厢吊下去？此人又是谁？

　　昨天下午4点多，邵曳戎一身作训服，终于来了。

　　他微笑着坐到椅子上。

　　早上10点多，有人开始在微博上传“不同意将车厢吊到桥下清理，因而让伊伊得以获救的温州特警支队长邵曳戎在媒体报道后，目前已经被处理。”

　　很多网友都在转，担心邵队会不会真的受处分。之前，我因为心怀不安，曾给邵曳戎发短信说：“邵支，对不起，让你有压力了！但是你的坚持才换来一个生命，我无法不让大家知道。”

　　邵曳戎说：“有点压力，哈哈。没事。”

　　下午1点，温州公安局宣传部门辟谣，“关于网上所谓‘救了伊伊的温州特警支队长邵曳戎被处理’一事纯属谣传，邵曳戎未受任何处分。”

　　邵曳戎40多岁，个子很高，方脸。看上去应该是打篮球的好手。

　　昨天本报的报道里，邵曳戎提到“自己有过多年的事故处理经验”，他在做特警支队长前，是交警领导，之前又是特警、刑警……公安系统的几大警种，他都有涉及。

　　因此，他对大型搜救、救援和现场处置，都很懂的。

　　2008年7月，邵曳戎带队援助青川，他带领50多个特警在青川待了2个多月，那时的青川还是废墟一片，而天气正好从热到冷，天气变化很大，一切百废待兴，而且这支援川特警队伍，是所有队伍中平均年龄最大的；而后方，那时奥运会即将召开，安保任务压得紧。

　　两头焦的情况，他们都挺过来了，就相当于大风大浪都见识了。就像人家说他们特警队伍偏大，邵曳戎说：“年长的特警经验会多些，虽然可能个人的困难会多些”。

　　经验，也许是邵曳戎在24日下午，面对有关方面说用吊机时，坚持说“不”的底气吧。

邵曳戎在现场指挥搜救

　　你为什么坚持原地搜救？

　　记者：当时的情况是怎么样的？

　　邵曳戎：在机车的车厢当时经过一个夜晚和一个早晨搜救后，被追尾的车厢（记者注：16号车厢）压在铁轨上，真的没办法了。当时，有人想把桥上的这节车厢吊下去，吊到桥下去，进行清理，我们的意见是坚持在桥上，坚持在原地施救。

　　记：你刚才说当时有人说要把桥上车厢吊下去，这个有人指的是谁？

　　邵：当时在桥面上铁路部门的一个工作人员。

　　记：当时的生命探测仪不是显示没有生命迹象了吗？

　　邵：小女孩当时确实没看到，当时上面有很多死者遗体，还有很多碎铁片，都压住了，生命探测仪也不是万能的，从技术上很难发现，后来我们在救出的位置再看，的确很难发现。

　　记：为什么坚持在桥上施救？

　　邵：我以前处理过很多事故现场，根据经验，不管怎么样，这个吊机把车厢吊起来，不管我们对这个车体懂不懂，都会在空中造成挤压，万一有什么散落物掉下来呢？怎么办？

　　我以前是交警，处理过很多交通事故，根据经验，我们坚持在桥上处理。

　　我们一直在铁轨上搜救，即使没探测到生命，我们也要施救，我们检查到每一个车厢，有疑点的地方必须要搜救，必须要落实，刨根问底。

　　我们用探测仪，任何科技仪器都有缺陷，我们要相信，但不依赖它。我们的施救人员，特警、消防战士，特别是消防战士穿着厚厚的衣服就等在那里。

　　一支职业搜救部队是怎样救援的?

　　此次7·23救援中，温州特警是不可忽视的一支精锐部队。

　　有特警支队抽出的122人，加上从鹿城、龙湾、永嘉三个巡特警大队抽调的230个人，一共有352人。

　　其中有一部分就是当年跟随邵曳戎出征青川的“老友”。

　　在应急救援上，他们都实战经验丰富、个个好身手，抗台风啊，抢险啦什么的，都有他们的份。

　　对特警，我们都想象成那种戴着墨镜穿作训服手持冲锋枪的形象，一派铁胆英雄。

　　“可特警的根本职责也是服务百姓”。邵曳戎说——他们这支团队还获得过当地的市劳动模范集体称号。

　　因此，当消息传来时，邵曳戎马上根据市公安局领导指令调兵遣将，短短二三十分钟内，352人全部到岗。

　　这是消防部队抵达后不久的第二支“尖刀部队”，当时9点不到。

　　记：这么快反应是怎么做到的？

　　邵：我们有一系列的应急预案。而且我们不仅经常拉出去演练，还常有紧急任务，我们有一个联系的方式。

　　我们通知就是打电话，但不是一个个的，这个联系方式是塔字形的，也就是一打二，二打四，四打八，这样扩张开去。我们有警用信息平台，但我们不发短信，因为不能保证收不收得到，万一没收到呢？

　　我那天正好在办公室里写材料，但我们都飞速抵达。我们一接到报告，就马上用这种塔字形方式很快完成了联络通知到岗，要知道那天是星期六，很多民警都在休息，也可能出去和家人玩了，离事发地很远，但我们是一支有素质的专业队伍，就应该是这样职业的。

　　记：到现场后，做了什么？

　　邵：现场很多老百姓在帮着抢救，但当时太乱了，我们马上分配任务，一部分民警拉警戒线，一部分人负责维持秩序，一部分人负责救援，救援也是分好点和位的，还有一部分疏散那些被撞的两列车上的老百姓，后来还有一列停在不远处的其他动车上的老百姓。

　　以前处理过大规模的应急突发任务，但还是没这个现场这么复杂，难度这么大。

　　记：你们为救援做了哪些准备？

　　邵：我们准备了探测仪、扩张器等救援设备，但最后都没有用，因为救援现场千万不能乱——这是多年经验的铁律。

　　如果这个队用探测仪探测，那个队也用，到时候就弄不清楚了。所以一项工作，最好是由一个部门来完成。