浙江在线08月15日讯 据《青年时报》报道 为缓解中河高架交通压力，杭州打算在秋涛路上方拉一条高架，起点就从机场路上方的“断点”开始，往南跨过艮秋立交，连起清江路立交，最后与钱江三桥相连。

　　上周六起，秋石三期(石德立交——清江路立交)工程，在杭州城建陈列馆“红楼”公示。秋涛路沿线住户和商户很多，一些市民在双休日看过公示后，对工程细节提出不同看法。

　　邵逸夫医院附近

　　会不会越来越堵

　　庆春东路秋涛路口，一到早晚高峰就很堵。一方面，是附近的邵逸夫医院车位紧张，很多私家车车主经常把车子靠绿化带停放，影响道路通行。另一方面，庆春路过江隧道开通后，通行率越来越高。

　　杭州人陈小姐，住在邵逸夫医院对面的绿萍小区，一到晚高峰，她家门口经常堵得一塌糊涂。“庆春东路双向6车道，现在要造一对定向匝道，不得不‘瘦身’为4车道，这样会不会更拥堵呢？”陈小姐担心庆春路秋涛路口今后可能会成为新的交通“堵点”。

　　担任秋石三期工程设计的何恒林说，原先的规划是在庆春路秋涛路口建一个立交，后来简化为一对定向匝道，即从同一个口子上下。这个匝道，主要为了庆春路过江隧道过来的车流，不用再走繁忙的庆春路，直接上高架，前往主城区以及城北区块。

　　“原先的庆春东路有2米宽的机非隔离带，今后设置往庆春东路方向的定向匝道后，隔离带是要拆除的，基本上能保留出一个车道。”何恒林说，市民的意见他们会综合后做出修改。

　　下一步

　　将解决东站枢纽的车流问题

　　东站枢纽明后年就要投入使用，秋石三期如何与它有效衔接？

　　昨天，有一位周姓市民提议，必须将秋石快速路、德胜东路快速路系统与新火车东站无缝衔接，将车站道路系统直接连接进入快速路系统中，否则天城路口将会彻底瘫痪，进而直接导致快速路系统拥堵。他提出的解决办法是，从天城路引一条高架支线直接通到东站枢纽，因为，新东站建成后，大流量交通会给这个岔路口带来更大的拥堵。

　　何恒林说，这个问题已在考虑中。今后，会在艮秋立交和机场路上方配套两对匝道，主要为东站枢纽服务，解决这个区块的庞大车流。

　　此外，有读者打进时报热线说，缓解杭城交通，关键是快速路成网互通。秋石快速路应设置多组定向匝道做到与规划中的望江路过江隧道、庆春路过江隧道无缝衔接(无红绿灯路口)，以解决过江交通拥堵的问题，同时分流三桥、四桥的交通。

　　另外，很多市民担心秋涛路高架距离沿线住宅、商铺都比较近，会不会噪音大、污染多。设计单位回复：高架全程都有隔音屏，铺降噪沥青。