中共武警温州市消防支队党委下辖一线的消防中队党支部27个，共有党员432名，占现役官兵总数54%。在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援中，支队党委沉着应对，靠前指挥，团结带领下辖22个中队党支部和200余名党员官兵，冲锋在前、迎难而上，全力投身抢险救援第一线，全力抢救群众生命财产。历经67个小时的日夜奋战，共抢救疏散遇险群众1300多人，救出被困挤压乘客212人，参战官兵无一人伤亡，成功完成了此次特大铁路交通事故抢险救援任务,得到了中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，铁道部部长盛光祖，浙江省省长吕祖善以及地方各级党委政府和社会各界的一致赞誉。

　　快速反应，第一时间调集优势兵力于现场

　　接到警情通知后，支队党委敏锐地意识到事态的严重性，快速反应、科学调派，在第一时间迅速调集鞋都中队、江滨路中队、特勤一中队、特勤二中队等22个中队、51辆消防车、560余名消防官兵以及重型起吊车辆火速赶赴现场救援。其中，部分在家中休假的支队党委成员和党员官兵闻讯后，毅然结束假期赶赴救援一线，确保了在最短的时间内形成集团式作战态势和核心攻坚能力，为打好初战、营救被困人员生命赢得了主动权。

　　科学施救，牢牢掌握灾害现场处置主动权

　　救援行动中，针对动车追尾这种“非传统”的现代灾害事故救援特点和错综复杂的事故现场，支队党委始终坚持“救人第一、科学施救”的指导思想，按照“分段作业、按点施救”的原则，运用“先近后远、先低后高、先易后难、先轻后重、先急后缓、立体进攻、全面施救”的战术措施，将现场划分为高架、地面和悬挂车厢3个作战区段，以每节车厢为一个救援点，以3人为一个救援小组，采取多个救援小组交叉搜救、地毯式搜救和反复清查等措施，确保了搜集过程细致、快捷和有效。在施救过程中，救援人员积极克服救援通道不畅、作业空间狭小等困难，采取架设消防梯、搭起“肩膀人墙”等方式，利用倒立悬垂、坐席悬垂等救援方法，进入各个变形严重的车厢实施救援。

　　协同作战，充分发挥应急联动机制效能

　　“7?23”事故，是近年来极为罕见的非传统典型现代灾害事故，其损害程度之惨烈、现场情况之复杂、被困遇险人数之多、抢险救援难度之大都是空前的。事故发生后，支队党委迅速向市委市政府报告灾情，要求启动突发事件应急预案，紧急调集120急救、公安等一切可以调集的社会联动力量到场处置。总队在接报后，第一时间启动了全省跨区域增援预案，第一时间调集最精干的队伍和最精良的装备，连夜赶赴温州进行增援。各救援小组按照责任分工，各司其职，密切配合，确保了救援工作有序、有效地开展。

　　英勇善战，大力弘扬浙江消防铁军精神

　　在救援行动中，支队党委及全体参战党员官兵积极发扬“铁心向党、铁胆攻坚、铁血为民”的浙江铁军精神，克服暴雨高温、地面泥泞、山体陡峭等不利因素，负重登高、连续作战，都抱着只要有一线希望就竭尽全力展开施救的救援理念，丝毫不放过每一寸有生命气息的角落。特别是在悬垂车厢内施救过程中，官兵冒着随时发生车体塌落的危险，果断进入车厢内，逐层进行侦测施救，许多战士手臂、背部被杂乱不堪的车厢铁皮划破，甚至有多名年轻战士因劳累过度和吸入过多废气虚脱晕倒在现场，但官兵坚持始终战斗在第一线，全力争取生命时间，最大限度抢救了被困群众，以实际行动彰显了“首战用我、用我必胜”的铁军风采。