吕国营（橙色衣服）

　　2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D315次列车发生追尾事故。温州消防支队鹿城大队鞋都中队受命,第一个到达现场开展事故救援。作为中队长助理的吕国营同志在救援工作中，冲锋在前，带领搜救小组分别深入1号、2号、3号、4号、5号车厢内进行救援。成功营救出被困乘客61名，疏散旅客上百名，清理遇难者遗体7具。灾难面前，吕国营同志忘却个人安危，为挽救人民群众的生命安全，以临危不惧的大无畏精神,树立了良好的当代消防战士新形象。

　　挥凿砸窗入车厢 救出险境8乘客

　　吕国营，男，浙江兰溪人，1982年10月出生，2000年12月入伍，中共党员，鹿城大队鞋都中队中队长助理武警上士警衔。

　　7月23日晚上20时42分，吕国营同志作为中队长助理指挥员和中队22名官兵中队抵达现场时，天空正下着倾盆大雨，电闪雷鸣。事故现场惨不忍睹：3节车厢坠落在地面上，已经挤压成团；另1节车厢垂直悬挂于高20多米高架桥与地面之间；雨幕中，哭喊声此起彼伏，一片混乱！

　　鞋都中队当即在现场成立了2个救援小组。吕国营作为两个救援小组之一的小组长，率领一组6名同志先从事故现场损伤最严重的一号车厢开始救援。

　　1号车厢从20多米高架桥上坠落后，掉落在地面上,车体已经严重变形，受伤人员均被挤压在内，无法救出那一刻,吕国营同志就率领小组成员，干脆用凿锤一口气连续打碎了动车车窗,破窗而入。从1号车厢内成功搜救出8名被困人员。

　　悬空车厢20多米 救出乘客21人

　　结束了1号车厢的搜救工作后，吕国营同志带着一身的疲惫，带领一组3名搜救人员开始对4号车厢实施救援。

　　4号车厢近乎垂直于地面，随时有翻倒的可能。无法破窗而入,吕国营同志就带领救援小组一起，徒手将车厢下的泥土一点点扒开,挖出了仅容一个人的缝隙，吕国营同志自己冒险从缝隙钻入竖立的四号车厢。由于没有攀爬工具，他就利用倒下来的座椅当作阶梯，一步步向车厢上方攀援，最终艰难地完成了对整节车厢的搜救，短短10分钟，共营救出埋压伤员13人。

　　后来，勤奋路中队战友们在4号车厢外竖起9米拉梯，吕国营同志又成功营救出8名被困乘客。

　　狭窄空间 肩膀扛起小女孩的生命

　　救援工作在争分夺秒中进行着。在3号车厢救援中，吕国营踩着政治处钱云潘主任的肩膀，攀登到3号车厢车顶，发现里面有很多被困人员，他立即利用消防劈斧、铁铤等破拆器材对一侧车窗进行破拆。

　　营救过程中，吕国营同志突然在车厢内的一些人群中发现一名约2岁左右的受伤小女孩，由于车厢内被困人员数量众多，她被压在人群之中，根本没有救援的通道。一旦不谨慎，小女孩就很容易受到二次伤害。吕国营同志用肩膀扛起小女孩，用手轻轻地扶住小女孩的头部，慢慢将她托出车厢,传递给车厢外接应的战友。在吕国营同志的施救下，受损车厢内所有被困人员成功救出。直至当晚23时10分许，3号车厢的救援工作终于告一段落，中队战士在钱云潘主任的领导下成功营救出28名受伤乘客，并和瓯北中队、下吕浦中队一道营救出8名受困群众。

　　心系乘客安危 连续作战10小时

　　从23日晚上8点到次日凌晨6点，吕国营连续作战10多个小时。得知高架桥上有许多乘客需要疏散，否则容易出现危险。吕国营闻讯，和战友们一起又振奋精神向高架桥上的5号车厢进发。先后对7号车厢和5号车厢困旅客疏散到车厢外，并将3名遇难者的遗体转移出车厢外,一直坚守在高架桥上直至凌晨6时30分许。