2011年7月23日晚，温州发生动车脱轨事故，台州市消防支队司令部副参谋长宋辉身先士卒，带领支队精兵强将星夜驰援温州，对事故现场进行反复搜救，在1个小时左右的搜救过程中，他将参战力量进行合理的分组，亲自带队对横卧的三节车厢及竖立的一节车厢进行搜救。为总队救援指挥部正确决策、科学合理部署兵力提供了第一手资料。

　　星夜驰援，刻不容缓

　　2011年7月23日9时40分，台州支队指挥中心接到总队命令，称温州境内有两列动车发生追尾并脱轨，接到命令后，宋辉同志第一时间向支队领导进行汇报，立即带领司令部全体战训人员，并调集精良的装备、精干的人员迅速赶赴救援现场。

　　灵活调度，增派精兵

　　在力量调派上，宋辉副参谋长首先考虑到调集装备精良、素质过硬的特勤中队，但由于特勤中队位于台州市区，离温州较远，而温岭市恰好与温州接壤，若调派温岭中队能够提前到达救援现场。于是宋辉副参谋长迅速向支队领导进行汇报，并向总队指挥中心汇报经同意后，在出动特勤中队一辆抢险救援车和一辆装备后援车的同时，增派温岭中队一辆抢险救援车，共3车24人赶赴救援现场，确保增援力量充分有效。

　　指挥得当，全力救援

　　23时50分抵达现场后，宋辉副参谋长立刻向前线指挥部汇报了增援力量到场情况，并要求全体参战队员准备好探测、破拆、救援、照明等装备，随时等候领受命令，投入救援工作。同时，他带领司令部人员迅速对事故现场展开了侦查，了解事故情况及救援进展。随后，支队救援力量根据总队指挥部命令，对列车坠落车厢进行全方位搜索。宋辉副参谋长靠前指挥，命令参战力量兵分两路，携带生命探测仪、液压破拆工具、照明灯具、救援绳索等，分别对横卧的三节车厢及竖立的一节车厢进行搜救。队员们首先利用生命探测仪仔细探寻生命迹象，在车厢外部以及坠落区域50米范围内搜索无发现后，宋辉副参谋长命令深入到车厢内部搜救。坠落的四节车厢，竖立的一节随时都有再次倒塌的危险，横卧的三节已经严重变形，车门根本无法打开，他亲自与救援队员进入车厢，利用破拆工具切开列车厚厚的铁皮，用液压工具顶开狭小的通道，车厢内部弥漫着浓重的血腥味，满地是散落的碎玻璃，给搜救工作带来了极大困难，但队员们硬是冒着危险将每个角落都搜了一遍又一遍，直到24日凌晨4时。通过搜救，进一步确认了事故现场的情况，为总队救援指挥部作出正确决策提供了重要依据。