2011年7月23日晚，温州发生动车脱轨事故，多截车厢从高铁轨道上坠落，数百人亟待救援。台州市消防支队司令部战训参谋陈嘉作为支队全勤指挥部成员，与支队救援力量一起迅速赶赴温州，对事故现场进行反复侦查与搜救，顺利完成总队及支队交予的任务，为总队救援指挥部作出正确决策提供了宝贵依据。

　　主动请缨，火速增援

　　2011年7月23日9时40分，台州支队指挥中心接到总队命令，称温州境内有两列动车发生追尾并脱轨。此时正在临海筹备大比武工作的陈嘉参谋主动向支队领导请缨加入救援队伍，与支队全勤指挥部一起火速赶往温州事故现场。当了解到金丽温高速可能因故封道的消息后，他及时向全勤指挥部汇报，并建议增援力量兵分两路，一支力量从甬台温高速经温州绕城高速再到温州西出口下高速；一支力量从甬台温高速经温州南后再到温州西出口下高速，确保了增援力量顺利、及时抵达救援现场。

　　全面侦查，随时待命

　　抵达现场后，陈嘉参谋与支队指挥员一同淌着超过膝盖的积水，踏着泥泞的山路，穿过黑暗的隧道，步行两公里，对位于铁路高架上的第一事故现场进行侦查，随后又到了车厢坠落的地点进行细查。通过侦查发现，四节车厢被甩下高架，轨道与路面有20多米的落差，坠落的车厢已经被挤压成一团，高架上还有两节车厢也基本被挤扁，现场嘈杂声、哭喊声混成一片，情况紧急。他迅速将情况向全勤指挥部汇报，同时立即部署参战队员将探测、破拆、救援、照明等器材装备进行分类放置，随时等候领受命令，投入战斗。

　　身先士卒，奋力救援

　　随后，台州支队救援力量根据总队指挥部命令，对列车坠落车厢进行全方位搜索。支队指挥员命令参战力量兵分两路进行救援。陈嘉参谋带领一支救援攻坚组，携带生命探测仪、液压破拆工具、照明灯具、救援绳索等，首先在车厢外部以及坠落区域50米范围内进行搜素，因刚下过雨，此时的地面泥泞不堪，救援人员稍微不注意即将陷入漆深的泥浆中，在恶劣的救援现场，给救援增加了巨大难度。为了不遗漏任何一个角落，他命令攻坚组队员排成一列，互相间隔两米，对外围进行地毯式搜索。之后，他又带领攻坚组队员深入到车厢内部搜救。被挤压成“压缩饼干”的车厢，错综复杂，前后排座位几乎扭成一团，加上车厢内行李遍地，步履维艰。他与救援人员进入车厢内，艰难的将座椅卸下，将凌乱物品搬到车外，利用破拆工具切开列车厚厚的铁皮，用液压工具顶开变形的支架，钻入狭小的空间，忍受着浓重的血腥味，仔细搜寻着每个角落。直到24日凌晨4时，总队命令台州支队救援力量暂时撤出。

　　通过台州支队救援力量的搜救，进一步确认了事故现场的情况，为总队救援指挥部部署下一步救援工作，提供了重要依据。