明州大桥上，货车是否超重凭协警目测 本报记者 盛高 摄

　　 浙江在线09月09日讯 明州大桥连通镇海和宁波国家高新区，自今年5月份开通以来，因过桥的超载超重车辆过多，很快就“伤痕累累”。

　　两个月后，工程队不得不对大桥进行维护。这也导致市民对大桥质量和寿命疑虑重重。

　　为了限制超载超重车辆，最近大桥脚下设置了过磅区。

　　然而，昨天上午，读者梁先生打进本报热线说，虽然设了过磅区，可地磅根本没有启用。“我看到很多大型工程车依旧畅通无阻，这不是忽悠百姓吗？”

　　为什么过磅区没有地磅，究竟如何判断车辆是否超重，记者随后前往现场了解情况。

　　市民反映过磅区无地磅

　　明州大桥开通后，限重50吨。可市民很快就发现，过桥的大型车辆超重的比比皆是。

　　市民梁先生说，他每天都需要开车经过明州大桥，“每次感受大型工程车从身边呼啸而过，我都怕大车突然失控，或者大桥出现问题。”

　　前几天，梁先生发现上桥的道路被封了，让所有车子从“过磅区”经过，起初一阵高兴，可随后发现，纯粹空欢喜一场。

　　“我找了半天，也没在过磅区找到地磅。”梁先生说。

　　上桥处虽有地磅

　　车辆是否超重全靠协警目测

　　昨天下午，记者沿着江南公路来到了明州大桥上桥处。

　　大桥匝道入口处竖着一块“限重50吨”的禁行标识，但并没有封道。有一名协警拿着指挥棒坐在一边，看着来来往往通行的车辆。

　　记者上前问，是不是过桥的车辆都需要过磅？

　　协警说，确实都需要过磅。

　　说着，他指了指马路边的岗亭说，地磅都在那里。

　　不过记者发现，有不少大型的工程车辆根本没有停留，直接开上了明州大桥。

　　为什么这些车不用过磅？

　　“用地磅测重量很麻烦，许多司机都不理睬地磅，现在就采取了协警24小时轮流值班看守在入口的制度。”协警对此显得有些无奈。

　　协警还说，现在他们一天分两班制值守，每班两个人，目测车辆是否超重，“如果是超重的车辆，我们就会指挥它不上桥，走其他的路线。”

　　记者随后看到，有疑似超重的车辆过来时，协警就会站到桥头，引导车辆换道行驶。

　　遇到态度好的司机，都会听协警的指挥，但是遇到态度不好的，照样直行不误。

　　对此，协警说，自己也没办法。

　　怕交通拥堵

　　只有疑似超重车才需过磅

　　既然有地磅，为什么不用？

　　记者就此联系了高新区交警大队。

　　一名王姓警官回应说，如果每一辆车都过磅，很容易造成交通拥堵，因此一般就不需要过磅。

　　然而，协警用目测，真能找出那些超载车辆？

　　王警官说，协警都有一定经验，看多了自然就知道一辆车有多种。一般超载的都是装运泥土、沙子的车辆，其他车辆都不太会超过50吨。

　　“如果协警认为该大车超重，指挥后司机也愿意听从而绕道，就不需要再测重，万一遇到蛮横不听的司机，就需要过磅测重，作为一个依据。”王警官说。