浙江在线09月23日讯 据《青年时报》报道 昨天是第五个“中国城市无车日”。为应对可能出现的用车高峰，杭州公共自行车系统在限行区范围内，筛选出租还车量大的52个服务点，增加3300辆的储备公共单车，比以前增一倍以上。杭州公共自行车发展有限公司的相关负责人表示，就目前的条件而言，增加储车不能成为一种常态。

　　应对高峰52个服务点加车一倍

　　古荡公交中心站是城西一个重要的公交枢纽站，汇集了大量的公交线路，尤其靠近天目山路的站点，每天客流量特别大。而且，古荡公交站周边还有很多大型居民小区。为了满足这一带的公共单车需求，古荡公交站周边，共分布有9个公共单车服务点。针对之前这里的用车需求，古荡公交站服务点就是昨天增加储车的52个服务点之一。

　　昨天早上7点40分左右，记者乘公交车到达古荡公交车站时，惊讶地发现，天目山路两侧的9个公共单车租车点，公共单车几乎被租借一空，留下的几辆都是有毛病的。一个标准服务点有21个锁止器，可停放21辆车。这样算来，9个服务点的将近200辆车都被借走了。

　　这9个服务点中，有一个离古荡公交站最近的站点，叫古荡公交站5022服务点。此时，服务点上已经没有车，几个想骑车的人，都站在边上等别人来还。“昨晚拉来的100多辆车，已经全都借完了。”服务点的工作人员说，早上7点不到，就陆续有人来借车。每借走一辆，她就赶快把旁边的车拉进来填空位，“已经拉了100多辆。”

　　“今天是‘无车日’，来借车的人多。”服务点的管理员说，以她的经验，这个点平时储备100辆就够了。同样，城北的三塘竹苑服务点，早上7点刚过，150辆储车，已被借得只剩下80辆左右。

　　场地受限增加储车只是临时行为

　　不管是借车量大的古荡，还是还车多的杭大路，都可见市民对公共单车的巨大需求。那么，专门为应对“无车日”而增加储车的52个服务点，这些服务点增加储车，能否成为一种常态，让市民平时都能方便地使用公共单车？

　　对此，杭州公共自行车发展有限公司相关负责人说，为了应对“无车日”，头一天晚上，公共单车的所有调运车一刻没停，工作到天亮，有的服务点增加储车，有的服务点则要把车辆清空，挪出空位。从昨天52个服务点的租借情况看，增加的储车，基本上都被借空。

　　不过，调运并不是限制52个服务点增加储车的难点，只要有需求，调运肯定会跟上。目前限制储车的关键是场地受限：比如，像古荡、杭大路这样的区域范围内，如果有大型储车点，就能够实现快速调运。但目前，由于市区内找不出空地，杭州的公共单车系统，没有一个真正的储车点。所以，为了解决租还车需求，目前只能临时占用人行道，再进行调运。比如，杭大路西服务点，为了能让更多的车还进，把锁止器内的公共单车下架，目前只能占用人行道。但人行道是供行人通行的，所以，必须留出供行人通过的空间。因此，就目前的条件而言，增加储车不能成为一种常态。