浙江在线11月08日讯 杭城自10月8日实行“错峰限行”措施以来，中河上塘高架“变脸”到今天已经满月了。这一个月来，司机们真切感受到，由于错峰及匝道封闭时间的调整，高架上开车确实快了。不过，很多司机也注意到，随着高架限速提升，行车安全遇到了新问题：当夜间车速达到80公里/小时时，对向车辆的远光灯明晃晃射来，起到的干扰作用比以前大很多，更容易引发事故。

　　而记者也从交警部门了解到，目前他们正加大对远光灯的查处力度，一个月来，中河高架上已处罚违规使用远光灯200多起，每起处罚50元。

　　林先生家住余杭天阳棕榈湾小区，上班在市中心。“现在高架上开车确实好多了，不过，晚上上高架，就算路面很空，还是不敢开得太快。”林先生很少把车子开到时速80公里。为什么？因为他怕闯祸。

　　拿前几天来说吧，那天林先生晚上8点回家，高架过了德胜路口，前面没车，车子速度渐渐提了上去。就在时速快达到80公里的时候，对向突然强光闪了一下。林先生顿时眼前什么都看不到了，赶紧踩了刹车。“当时那个紧张啊，汗都吓出来了，就怕糊里糊涂撞上护栏。”

　　林先生说，在高速公路上，车子时速常常能开到80公里，可是高速上中央护栏比较高，能够遮挡对向远光灯，而高架的中央护栏比较矮，车速一快，远光灯直直照过来，真是吓人。“而且高架上道路比较窄，也没有硬路肩，腾挪空间比高速小，万一操作不当，很容易出事。”

　　上周末晚上，记者上高架做了一次体验。

　　晚上7点05分，记者从体育场路匝道上高架，开在左车道一路往北。到达德胜上方路段，车子还比较多，车速在40~60公里/小时徘徊。因为车子多，记者开得也比较小心，虽然对向偶尔也有远光灯射过来，但对行车总体上影响不大。

　　等过了德胜，特别是大关上方后，车速很容易就拉到80公里/小时。在一个小拐弯处，对面的远光灯闪过来，眼睛一下子就花了。赶紧点了一下刹车，把车速降到60公里/小时以内，并往右打了打方向。

　　过了石祥路上方，过往的车子更少了，但开远光灯的车辆却更多了。到南庄兜口时，毛估估至少遇到七八辆开远光灯的车子。记者有意将车子开到右边车道，并尽量靠近道路中央行驶，就是为了遇到远光灯晃眼后能有最大的行车空间和操作时间。

　　从体育场路到南庄兜下口，行车时间只有11分钟，快是蛮快的，但一路上也够担心的，远光灯确实给行车带来不小的麻烦和安全隐患。

　　其实交警部门也注意到了这个问题。交警机动大队的相关人士称，高架提速以后，远光灯对行车安全的危害更大，因为车速越快，远光灯的影响就越大。

　　据分析，远光灯的使用群体一般分三种类型，一是初学驾车的新手，搞不懂什么是近光灯远光灯，什么情况下该用什么灯；一是从郊区或者高速上过来的车子，他们开着远光灯一直开到了高架上，比如从杭宁高速下来的车；还有就是斗气的车主，看到别人开远光灯，自己也要开。

　　“高架上是禁止使用远光灯的，远光灯一直来都是查处重点，今后我们会进一步加大查处力度。”交警部门统计显示，自10月8日以来，机动大队已查处高驾违规使用远光灯200多起，平均每天有8起。交警同时提醒，为了高架更加通畅，也为了行车更加安全，司机们一定切忌使用远光灯。

　　●无路灯照明或照明不良的道路，可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时，改换近光灯，以防炫目(小区道路同此，尤其要注意)。

　　●路况不熟，需要看路牌等标识牌时，可以使用远光灯，但应当迅速恢复到近光灯。

　　●在超车时，变换使用远近光灯，以提醒前车注意避让。

　　●在行经拐角、弯道、无信号灯十字路口时，可以变换使用远近光灯以作提醒。

　　●进隧道行驶，开启远光灯，遇车辆交会，提前变换为近光灯。如果隧道内照明良好，建议使用近光灯。

　　除以上这些情况之外，一般应当使用近光灯。