浙江在线01月12日讯 2011年10月，宁波汽车保有量突破百万大关，正式晋级“百万车城”，车辆对我们的影响越来越大。

　　然而，车水马龙、川流不息的马路上，隐藏着各种危险，稍有不慎，就有可能酿成人间惨剧。

　　昨天，宁波市公安局交警支队发布了“2011年全市道路交通事故分析报告”。

　　报告显示，在2011年，宁波发生并上报的道路交通事故共计3270起，死亡707人，受伤3407人，经济损失882.58万元。

　　不过，这四项指数与上年同期相比，已有所减少，分别下降了3.51%、3.55%、3.37%和3.99%

　　最危险的马路：329国道，全年死了66人

　　2011年，宁波境内的国省道上，共发生上报事故543起，死亡156人，受伤551人，直接财产损失174.5万元。

　　其中，死亡人数同比减少26人。而四项指数同比分别下降12.84%、14.29%、11.56%和25.11%。

　　329国道的道路交通事故死亡66人，同比下降18.52%；

　　甬临线死亡38人，与去年持平；

　　象西线死亡15人，同比下降25%；

　　浒溪线死亡10人，与去年持平。

　　农村县乡道共发生上报道路交通事故846起，死亡217人，受伤886人。

　　城市道路共发生上报道路交通事故1092起，死亡175人，受伤1148人。

　　最易受伤害的人群：行人、电动车主，占事故死亡人数一半

　　事故中，按危险指数，第一位的是行人。

　　全年行人因交通事故死亡共计189人，占死亡总数的26.66%。

　　电动自行车驾驶人死亡人数为179人。

　　这一数字，比去年增加了23人，占死亡总数25.32%，由前两年的第三位升至第二。

　　摩托车驾驶人死亡104人，占死亡总数14.71%。自行车驾驶人死亡62人，占死亡总数8.77%。

　　交警分析，行人事故高发与通行时存侥幸心理有很大关系，比如乱穿马路、随意进入机动车通道道等。

　　最危险的交通工具：电动车，致213人死亡

　　报告还显示，在各种交通工具中，与电动车相关的死亡事故最多。

　　2011年，涉及电动自行车上报道路交通事故1349起，死亡213人，受伤1430人，其中死亡人数同比增加37人。

　　涉重型货车上报道路交通事故387起，死亡166人，受伤344人，死亡人数增加23人。

　　涉私家轿车上报道路交通事故1083起，死亡166人，同比增加13人,受伤1172人。

　　宁波籍营运客车有责死亡事故31起，死亡31人，同比分别上升10.71%。

　　交警说：涉及电动自行车而导致死亡的人数最多的主要原因在于大量超标电动车上路，常见的骑车带人、逆向行驶、违反交通信号等违法行为有关。

　　最易发生车祸的时间：早7点到8点，晚6点到7点

　　报告还统计了死亡事故的高发时段。

　　其中，死亡绝对数列前五位的时段分别为：

　　晚上7点-8点，死亡65人；

　　晚上6点-7点，死亡53人；

　　傍晚5点-6点，死亡53人；

　　早上7点-8点，死亡48人，

　　早上6点-7点和晚上8点-9点各死亡42人。

　　交警分析，这是因为早晚是锻炼、买菜、散步集中的两个时间段，而且，老人大多在这段时间出门，路面车多人多，导致事故高发。

　　最易肇事的司机：放松警惕，新老司机都会成“马路杀手”

　　在很多人的意识里，驾龄越长，开车最稳当。不过，报告显示，这种看法并不正确。

　　3年驾龄以下驾驶人肇事发生上报道路交通事故924起，死亡175人，受伤997人，事故起数和受伤人数同比分别上升14.64%和16.61%，死亡人数同比下降0.57%；

　　6~10年驾龄驾驶人肇事发生上报道路交通事故794起，死亡195人，受伤809人，同比分别下降11.38%、8.88%和12.07%，其中死亡人数同比减少19人；

　　而16年以上驾龄驾驶人肇事发生上报事故232起，死亡60人，受伤212人，同比分别上升21.47%、42.86%和7.61%，其中死亡人数同比增加18人。

　　交警说，驾龄越长，开车技术越娴熟，但驾驶员的警惕意识也往往相应下降，超速、打电话，甚至发短信都会随之而来，这就容易在危急关头出现判断失误。