应超，男，中共党员，浙江丽水人，1986年5月出生，2008年7月参加工作，大专学历，助理工程师，现任浙江省大成建设集团有限公司盾构司机。

　　很多时候，“85后”被称为“没有责任心的一代”，社会的质疑，自我的叛逆，让这一代人在风口浪尖里苦苦寻求却又捉摸不定属于自己的社会定位。而应超却默默用自己的行动履行着青年党员的责任，用10年所学，花3年时间，为杭州3条地铁线的隧道掘进奉献才能。

　　能钻研不怕累，危难险重抢在前。在杭州地铁1号线城站——湖滨区间项目建设过程中，盾构机出洞时，需要采用冷冻法对端头井加固，温度一般在零下30度左右。一次盾构在掘进过程中，突然出现右下方注浆管漏水，冷冻加固在慢慢融化，若不及时堵住，将造成地下土流失，引发地面塌陷，在这种闹市区地段，后果将不堪设想。危急面前，应超表现出“85后”所少有的沉着与冷静。他没有迟疑毅然卷起裤脚，与同事们一起组成抢险队，泡在刺骨的冷冻水中，搬水泥、拌浆液，用胸膛顶着钢管，把棉被一点点塞进泄露点。经过两个小时的抢险，险情解除了，但泡在冷凝水里的他，冻得全身发抖，眼里却流露出坚毅与喜悦的神情。

　　在“走出去”战略的引领下，应超和他的团队将盾构机开进了无锡。面对与杭州不同的地层土质，应超对早已熟烂于心的管片拼装一次次复习，在完成了12小时的地下作业后，又在地面上研究图纸和模具。在他的努力和带动下，一次性完成盾构分体始发，打响了他们“走出去”的漂亮仗。

　　能奉献不计较，团结协作促和谐。每天要爬进地下20米的基坑连续工作12小时，阴暗潮湿，噪音重，粉尘多的严酷现实对“85后”来说是个非常大的挑战。应超的同学有改行的，同事中有离开的，但他坚守着，愿做一颗地铁建设的螺丝钉。

　　因为盾构24小时的连续作业，每天12小时两班倒，又长期处在地下昏暗潮湿的工作环境，盾构施工人员容易出现免疫力差、感冒发烧的病症。为了照顾体弱的同事，很多次应超不忍心叫醒在休息的同事，经常是一个人冒着大雨去捆扎仪器设备，没有一丝一毫的埋怨和吹嘘。