8月26日凌晨2时40分许,陕西省延安市境内包茂高速公路安塞县段发生特大交通事故,一辆满载乘客的双层卧铺客车与一辆装载甲醇的大型罐车追尾,客车上39人中有36人死亡、2人重伤、1人轻伤。事故现场之惨烈、伤亡之严重,触目惊心。
近年来,一起接一起的客车事故,无情地更新着死亡记录。客车车祸往往容易造成群死群伤,记者从浙江省公安厅交通管理局了解到,今年上半年全省共发生营运客车事故377起,死亡125人,同比分别上升9.59%、42.05%。其中旅游客车事故突出,共发生事故21起,死亡14人。
加大对交通违法行为的惩治力度固然重要,不过对于乘客来说,掌握有效的事故逃生方法,更是一门必修课。昨天,记者专门采访了杭州消防支队萧山大队、嘉兴消防支队嘉善大队的专业人士,探寻各种车祸情况下的“逃生法则”。
情况一:猛烈撞击
自救:前排挺直身体,其他座位抱头缩腿
撞击事故通常发生在一两秒之内,很难预料,但如果不是深夜行车,还是会有所察觉,比如车速太快,车距又很短的情况下就容易发生追尾。有了心理准备,出于本能的自我保护,也能减少伤害。因此,行车过程中,乘客要注意车辆的运行情况。
一旦发生撞击,不同的座位有不同的自救方法。如果坐在车前排,在撞击瞬间要挺直身体,两脚用力蹬住车厢,双手抓住扶手,这样就能克服因撞车产生的巨大惯性,不至于让身体抛向前方,甚至冲出车外而受伤。
如果坐在其他座位,要抱头、收腹、缩腿,使身体缩成一团,保护头部免受撞击,同时也可以减少身体与车厢的撞击。但是,如果座位上的活动空间很小,无法完成上述动作,也可以蹬直双腿,两手抓牢前座靠背,挺直身体,使身体与前后靠背之间不留空隙,这样就减少了冲击,也会减少伤害。
如果站在车厢里,在发生撞车时,应尽力拉住车厢内的扶手或坐椅靠背,同时尽量把身体蜷缩起来,减少撞击。
情况二:侧翻或仰翻
自救:设法摆正身体,从另一侧逃生
客车发生侧翻或者仰翻,一般是由于车辆失控引起的。一侧的车门或者车窗、天窗可能紧贴地面导致无法逃生,而散落翻乱的行李和人员也增加了逃生难度。此时,乘客应手脚并用,抓住车内的硬件迅速设法摆正身体,从另一侧车窗、天窗和击碎后的挡风玻璃离开车辆。同时,由于翻车极可能引起油箱泄漏,发生火灾的可能性很大,逃生后应迅速疏散。
卧铺大巴车身较高,重心不稳,侧翻概率高于普通大客车,因此更要事先做好防备。卧铺大巴通常有2排或3排床位,因车内空间有限,床位很狭窄,只够躺下一个人,且有被褥等物,床位就更加拥挤。此时若将行李都堆放在床位上,乘客就被因在行李中间了。如发生侧翻或仰翻,车内物品必然一片混乱,乘客根本来不及从一大堆行李、被褥中抽身逃出。且被褥是易燃物品,如起火,伤亡必然惨重。
所以,大件行李应该放置在行李舱内,尽量采取低重心的横放,并且紧贴车头 一侧,有利于增加稳定性。
情况三:遇到起火
自救:先人后车,砸窗逃生
一般情况下,客车起火的逃生程序是:如果火势较小,应先选择灭火;如果火势很大,就赶紧逃生;如果有人受伤,及时拨打110,119,120。
由于客车上的乘客较多,发生火灾后,司机应保持清醒的头脑,立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警,根据“先人后车”的原则,组织乘客逃生。而乘客也要保持冷静,不能拥挤。
通常客车都有一个放气阀,通过顺时针方向转动放气阀,可切断门的气路,在此状态下,车内或车外只要用手动就可以打开前后门,方便撤离。在车门打不开的情况下,不要撬车门,这样会耽误很多时间,应该赶紧打开窗户,或者利用一切可用的硬物砸碎车玻璃逃生。注意,砸玻璃时要敲击玻璃四角。万一找不到安全锤,可用女士高跟鞋后跟或男士的皮带扣砸。同时也可以利用天窗,乘客只要旋转车顶天窗的红色扳手,就能打开从而迅速逃生。
另外,车子起火后,要用湿毛巾或衣物遮掩口鼻,减少有害烟气的吸入。行进时一定要俯身弯腰,贴近地面,可以较好地规避烟尘,避免火焰直接灼伤。
情况四:客车落水
自救:榔头砸窗最管用
客车坠落时,身体会受到强烈的冲击,因此乘客应该用手护住头部和胸部,尽量让身体倒在座位上,并且紧闭嘴唇,咬紧牙齿。
客车一旦落水,要保持面部尽量靠近车顶,以获得更多空气。水灌满客车车体,需要一定时间,此时一定不能惊慌失措,要迅速辨明自己所处位置,再制定逃生方案,做到有秩序地撤离。
解开安全带是第一步。如果安全带无法解开,要利用尖锐物品割断安全带,利用就近的车门或车窗逃生。如果车辆已经断电,无法打开车门和车窗,那就要想办法砸窗。一般来说,汽车的前挡风玻璃很厚,而侧窗及天窗的四角和边缘比较薄,应尽量敲击玻璃边缘,同时注意不要被玻璃划伤。
在工具的选择上,实验表明,网上卖的逃生锤有80%是没有用的,最好的砸窗工具其实就是一把小小的家用榔头,一般的女同志三两下也能砸开。在成功砸开车窗后,做一个深呼吸,然后从车中逃离。