今年5月1日，的哥老陆营运途中不幸被别人的车撞了，造成其乘客10级伤残。

　　对方司机负事故全责，也答应按道路交通事故赔偿标准予以全额赔偿。可出乎老陆意料的是，近日伤者却将他起诉到法院，并要求按《消费者权益保护法》赔偿其各项经济损失24万余元。

　　两部法律的赔偿标准不一，这让老陆惶恐不安。

　　出租车事故致乘客伤残

　　今年5月1日，老陆在江东百丈路搭载了一名乘客，前往邱隘方向。

　　车子开到新都市大酒店时，一辆轿车因在双实线上违规调头，撞上了他的出租车。事故中，出租车上的乘客头部碰上了车子的挡风玻璃，造成颈椎突出，住进了医院。

　　交警部门事故认定，对方王某全责，老陆无责。其间，全责方司机王某垫付了几乎全部的医疗费用。事后，经有关部门鉴定，伤者构成10级伤残。

　　对于事故理赔，老陆想得很简单：按照交通事故造成的人身伤害处理程序，该赔多少，怎么赔，全责方王某所在的保险公司都会承担的。

　　法律不同赔偿相差10多万

　　然而，一个星期前，法院寄来的一份起诉状让老陆傻眼了。

　　在这份起诉状中，伤者以与出租车司机的经营纠纷为由，以“消法”为标准，要求老陆赔偿其各种经济损失24万余元。

　　老陆咨询了相关保险公司。按《道路交通安全法》的赔偿标准，根据其10级伤残的情况，赔偿金额只有9万多元。

　　“如果起诉全责司机按“道交法”判的话，相差至少14万元……这么大的缺口该谁来承担？”这些天，他没睡过一个好觉。

　　在老陆看来，如果真是因为他的过失造成了乘客受伤，无论怎么赔偿他都毫无怨言，而在这起交通事故引起的伤害案中，他没有责任。

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　　宁波21家出租车企业

　　曾联名上书最高法院

　　去年7月，一桩出租车无责事故的赔偿判决，引起了宁波出租车行业的震动：《消费者权益保护法》、《道路交通安全法》两法标准差了12万元。

　　判决结果出来后，宁波21家出租汽车企业联名给最高人民法院写信，请求最高人民法院就“出租车无责事故适用于‘消法’还是‘道交法’作为赔偿标准”的问题，给予明确的司法解释和定论，因为这涉及全国近300万出租汽车从业者的生存空间，此事在宁波乃至全国都引起了不小的轰动。

　　最后，在起诉全责方时，无责的哥的诉讼请求——“要求全责方承担已由法院判决并支付给受伤乘客的所有损失”得到法院的支持。

　　据东南商报程鑫