日历页页翻过，离7·23渐行渐远，事故的善后逐次展开，无论是悲恸、哀愁、愤怒，情绪总会随时间的流淌逝去，但是——铁道部的官员们，请不要因此松一口气，我们仍然有话对你说。

　　你们在这次事故中的表现，有目共睹，不知道你们对公众的评价是不是心知肚明?无论是面对死难者家属，还是媒体，你们高傲的头总是昂扬着，你们可以把自己的失误归结于“生命的奇迹”，也可以从门缝里递出几张死者名单来应付媒体。例子太多，这里都懒得举了。

　　所以我们首先想告诉你，请放下你傲慢的身段，无论事故原因是什么，你毕竟是责任方，责任是现代社会的最基本精神，总归要大过你的“铁老大”精神吧？当你的责任造成了我们的损失时，我们有权利要求你赔偿并且道歉，你也有义务赔偿和道歉；当这种损失是无价的生命时，你要付出的不仅是经济上的赔偿责任，还要尽快向死者家属和公众公布真相、追究责任、求得谅解——你还要摆出一副“老子天下第一”的样子，我们看了能舒服吗？我们会谅解你吗？

　　当然这种傲慢的养成，是有你们的传统的。铁路在计划经济时代或者推溯到更远的战争年代，对国家来说是具有特殊的意义，所以当时的铁路系统地位很高，自成一体，如同独立王国，这种体制一直沿袭了下来。但是，现在已经什么年代了，改革开放都三十年了，火车，早已成为普通的出行方式，铁路，已经退化(或者是进化)成为社会基础的公共服务行业。既然是服务行业，你们也应该是乘客的“服务员”了，服务员能牛成你们这样，也算是天下奇闻了。

　　所以我们还想告诉你，好好向市场经济学一学，学学市场经济的基本规则，学学市场经济的契约关系，学学怎么样危机公关，学学怎么和媒体打交道，学学如何去提高自己的美誉度。

　　这么说估计你还不服气，你肯定会举例说我们现在服务水平大大提高了，高铁上的乘务员都向民航看齐了——对不起，这话还真不是对这些小姑娘说的，就是对你们这些级别不低的官员们说的。这里就不得不谈谈你们的体制问题了——政企不分，建设和营运一体，导致了你们管理上的僵化和整体意识的落后。

　　所以我们最后想说，尽快拿出改革方案，启动搁浅了那么久的改革大幕，你们已经“OUT”太多了。“7·23”的惨剧应该是一面镜子，照出了你们的不足。倘若你们仍然固步自封，就无法给公众一个满意的交待。