浙江在线09月05日讯 据《青年时报》报道 根据第二次全国残疾人抽样调查的数据，浙江共有残疾人311.8万，涉及1/6家庭和近1000万人口。“十一五”期间，浙江全面实施残疾人共享小康工程，有26万多残疾人受益，给他们的工作、生活带来极大改变。

　　而今年10月11日即将在浙江举行的第八届全国残运会，将让更多人关注残疾人，进一步提升他们的社会地位。

　　今起，时报将刊发浙江11个地市，在残疾人工作上的一系列举措及由此带来的改变。

　　杭州篇

　　杭州是第八届全国残运会的主赛场，杭州赛区有赛艇、轮椅击剑等17个竞赛项目。随着正式比赛的临近，在安保、食品卫生、医疗保障、旅游接待、交通组织等各个方面，杭州都进行了充足准备。

　　尤其是残疾运动员出行方面，不光在场馆、驻地宾馆进行了一系列无障碍改造，在交通组织方面也花了大工夫。据了解，为了保证各个代表团比赛出行，杭州特别向吉利引进了一批英式无障碍出租车，一共50辆。此前，只有北京、广州有这样的无障碍出租车。

　　有哪些特别设计?

　　昨天，在杭州市残联的办公楼前，记者看到了这辆“英伦TX4”英式无障碍出租车。

　　吉利工作人员介绍，这种出租车是吉利收购英国经典出租车制造商后，双方共同生产制造，跟伦敦街头的出租车是一样的。

　　车的外观很复古，圆头圆脑，很有“英伦范”，而车的内部无障碍设计，很有心思。

　　车后座靠近门边，内置了踏板斜坡，后门可以90度打开，而且车后座位置很宽敞，残疾人可以直接坐在轮椅上，而不需要别人抱着上车。

　　如果肢体残疾程度轻一些的，前座的椅背上，是一个可旋转座椅，还配备一个阶梯式踏板，只需要支撑一下就能很轻松地上下车。

　　而副驾驶座，是专门让残疾人放行李的，方便残疾人自行存放和提取行李。

　　跟“一代”有何区别？

　　据了解，这50辆无障碍车辆在八届残运会期间，主要是保证各个代表团出行，而八届残运会结束后，就将正式投入市场运营。

　　其实，杭州此前已投放了200辆无障碍出租车。

　　“一代”无障碍出租车，是从普通出租车改装的，就是将副驾驶座改装为可旋转，方便残疾人上车。而改装后的出租车对健全人来说，因为座位高，上下车容易撞到头。

　　而“二代”无障碍出租车，本身整体设计就融入了无障碍，可以直接将轮椅推上车，而不需要有人抱残疾人上车。另外，这些无障碍车在伦敦就是作为一般的营运出租车，所以健全人乘坐也不会有改装车的问题。

　　此外，“二代”的运营模式与“一代”类似，平时还是作为普通出租车运营，而与“一代”不同的是，“二代”不是通过运管部门28811111热线叫车，而是通过专门服务残疾人的杭州市助残服务直通车热线进行叫车预约。