浙江在线01月11日讯 作为公交路权优先的重要一环，一个多月前，杭州一批彩色公交专用道启用。其中，除环城西路外的专用道外都是全天禁止其他车辆进入。

　　彩色公交专用道自推出以来，大大提高了公交车的通行效率。但很多人也给本报96068打来电话抱怨：杭州城市道路本来就不宽，公交专用道占据一个车道以后，其他车辆的通行受到很大限制，原本还比较通畅的道路，现在也开始拥堵，尤其是早晚高峰。

　　“在通行资源不足的道路上，公交专用道能不能在高峰时段允许其他车辆借用呢？”不少车主表达了这样的心愿。

　　设了公交专用道后

　　绍兴路常常拥堵

　　目前划了彩色公交专用道的道路包括：绍兴路、环城东路、文二路、文三路、环城西路、莫干山路等。未来一段时间，庆春路、凤起路、体育场路等道路也会相继划出彩色公交专用道。

　　290路公交司机老余说，有了彩色公交专用道后，他从文三西路西口站到城站来回一趟可节省10到20分钟。

　　不过，对小鲁来说，情况就不同了。小鲁家住大关，上班在四季青，以前都是走绍兴路，这条路车辆相对少一点，开起来也快一些。“划了公交专用道后，早晚高峰常堵车，上班总迟到。”现在，小鲁已经改道湖墅南路了。

　　小鲁说，像文二路、文三路这些单行道路，道路宽敞，推全时段公交专用道肯定没问题。但绍兴路路窄车多，公交专用道再挤占掉一个车道，通行必定成问题。

　　交警部门：

　　高峰时段必要时允许借道

　　设了公交专用道，早晚高峰真有那么堵吗？昨天早上，记者到绍兴路实地体验。

　　记者注意到，从潮王路右拐到绍兴路后，绍兴路上只有三个车道，其中一个是醒目的彩色公交专用道。早高峰时段，车流很大，一辆接一辆的车子挤到绍兴路上，堵着动弹不得。而这时，边上的公交专用道并无公交车通行。

　　一辆标致307轿车急了，唰的一下开上公交专用道，后面很多车辆见状纷纷尾随。

　　采访中，车主王先生对记者说，其实高峰时段，在不影响公交车通行的前提下，应该允许其他车辆通行，否则白白空着一个车道，太不合算。

　　也有车主说，自己大力拥护公交优先战略，不过首先需要公交有充沛的运能和合理的线路设计。

　　那么，公交专用道高峰时能不能允许社会车辆借道？交警部门态度又是怎样？

　　相关人士表示，推公交专用道，就是为了保障公交优先，让更多的人放弃私家车，选择公交车快速出行。“这是一个长效机制，是政府部门力推的一个举措。所以，社会车辆不得私自借用公交专用道，否则将处以100元的罚款。”不过，他同时也表示，交警部门也在关注和收集百姓的意见和建议，对于高峰时段确实拥堵的路段，他们会通过执勤交警卡口、引导、设置临时指示牌的形式，允许社会车辆短时借用公交专用道。

　　彩色公交专用道

　　应该这样走

　　今后，彩色公交专用道会越来越多的出现在杭城马路上，有些车主担忧，如果拐弯时借道通行，会不会被抓拍？其实，彩色公交专用道的使用，无论对公交车还是其他车辆来说，都是有讲究的。记者请教了交警部门，只要按下面所述遵照执行，就肯定没问题——

　　1、公交车应在彩色公交专用车道内行驶，在公交车站内依次停靠。

　　2、彩色公交专用车道内的黄色网状线是公交专用车道的过渡区，允许车辆借道通行，但禁止任何车辆停留。

　　3、右转弯社会车辆应在临近路口的黄色网状线过渡区内进入右转车道通过路口。

　　4、路口设有彩色公交专用车道的，公交车辆应驶入专用道，按交通信号指示通过路口。其中，直行车辆遇前车左转弯等候时可借用左侧第一个直行车道通过路口。这样就可以避免因左转等待而影响直行公交车的通行。

　　5、路口未设彩色公交专用车道的，左转弯的公交车辆可在临近路口的黄色虚线处提前驶离公交专用车道。

　　如果你对于彩色公交专用道的设置有意见和建议，可以打本报96068告诉我们，我们会及时与交警部门沟通。