浙江在线04月25日讯 据《青年时报》报道 据了解，从今年4月初开始，杭州所有考C照的学员中将有5%要接受路考跑20公里的抽查。面对这项高难度的“挑战”，学员们感受如何？半个多月过去，不妨来看看他们的成绩单。

　　菜鸟感叹：考试太严格了

　　“这样的考试太难了，被抽到真倒霉！”说起不久前的路考经历，在杭州广大驾校接受培训的余女士满腹牢骚。考试前三四天她才知道自己被抽到路考跑20公里，毫无心理准备的她起早贪黑加紧练了好几天，一心希望自己能顺利通过。

　　4月12日上午，余女士站上路考考场，其考试路线是从天目山西路的爵士风情小区附近一直开到临安。“那条路线一次都没走过，尤其是到了临安，不仅车多、路也很窄。”由于不熟悉路况，再加上新手本身就有些紧张，余女士连续出了几个差错，其中包括转向灯没有及时回正以及起步过慢，最终没有通过考试。

　　和余女士同一辆车的薛小姐是另一位没有通过考试的学员。“我起步没多久，前面就有一辆小型三轮车。”回忆起当时的情况，薛小姐很委屈，她本想给三轮车让道，从左边超过，不料压到了黄线，直接导致被卡掉。“不知道补考是不是还考20公里……”想起即将到来的补考，薛小姐心里七上八下。

　　说起这次考试，教练谢先生也有些无奈，他说他教的那辆车一共有4名学员参加了20公里路考，除了余女士和薛小姐，另外两名男学员都通过了考试。“按照那么严格的规定，就算是老驾驶员也未必都能考出来。”在谢教练看来，新手开车本来就容易紧张，如果在考官眼皮底下连续开20公里，不出问题确实很难。

　　考试难度加大教练收入受影响

　　事实上，对谢教练来说，考试难度加大，不仅意味着他要在教学中投入更多精力，更意味着他的收入也要受到影响。

　　“耗费的汽油肯定就多了。”他算了一笔账，一般情况下，一个学员全程带下来，学得快一点的，耗费油钱大约是四五百块钱，学得慢的，油费这块要花六七百块钱。如今有了20公里路考，训练强度必然增加，比如他带的这辆车，考试前三天的训练，光油费就花了750块钱。“如果一次考过倒也没什么，可如果要补考两次，我们就要贴油钱了。”

　　油费一般是算到教练头上的，他们要负责学员的培训，一直到他们拿到驾驶证。如果某个学员考试没通过，肯定要继续训练，油费至少增加两三百。由于驾校教练拿的都是“计件工资”，每考过一个学员，获得相应报酬，如果学员没通过或者花费更长的时间通过，收入就会减少。

　　“主管部门的初衷是好的，但对我们驾校来说，投入的精力肯定要大很多。”一位不愿意透露姓名的杭城驾校负责人表示，尽管他所在的驾校还没有被抽到，但他们已经开始着手调整训练方式。该负责人坦言，小车路考一般不超过3公里，这样的长度也便于驾校按照应试的方式训练学员。“如果是3公里，还能提前记一些内容，可如果是20公里，突发情况难以预料。”

　　此外，学员考试不通过也对驾校的考试合格率有所影响。“如果总有学员考不过，新进学员的流转速度肯定会慢下来。”据该负责人透露，他所在的驾校路考通过率一直在90%以上，由于目前的抽考比例只有5%，暂时对合格率的影响不大，但是，如果这种考试成为常态，影响是必然的。

　　为减少“马路杀手”

　　5%比例有可能扩大

　　“考试本来就应该难，不难怎么叫考试？”对于学员们的抱怨，杭州市车管所考试课的柏科长这样回应。

　　据他介绍，考C照路考跑20公里是从今年4月7日开始的，抽考比例为5%。截至目前，有将近100位学员参加了20公里路考，通过率为50%-60%，如果按照只跑3公里的情况统计，这个数字在80%以上。此外，在“挂掉”的考生中，女学员居多。

　　随着“马路杀手”频频出现，申领驾照的门槛也在逐步提高。根据我省刚刚出台的《加强机动车驾驶人管理工作的实施意见》，从今年4月底到年底，全省将集中开展加强驾驶人培训考试、路面执法管理等工作，增加路考难度为重要内容。

　　《实施意见》规定，针对申领小车等准驾车型的驾驶人，实际道路考试要设置3条以上的考试路线，考试里程不得少于3公里，考试路线随机抽选，不得固定考试路线；白天考试时要增加模拟夜间灯光使用考试，夜间考试比例确保不低于20%；实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。

　　“实施意见是省里面的，在杭州考驾照，难度实际要更大。”柏科长表示，路考20公里抽考将持续进行下去，暂定比例为5%，未来将根据实际情况进行调整，如果交通事故比较多，有可能扩大抽考比例。