这几个大桶是城北某工地洗车用的

　　昨晚被查扣的渣土工程车停入半山停车场。见习记者 方晟 摄

　　路上的渣土车基本没有干净的

渣土车经过之处风卷尘扬 记者 于佳 摄

　　前不久，媒体曾报道，刚刚开通的杭州半山隧道，成了工程车偷运渣土的“通途”，设计时速80公里的快速路上，一路掉下的渣土，有些甚至像篮球那么大，害得后面跟着的小车险象环生……

　　半山路(G320国道)上的扬尘因此也特别大，经过此处的许多行人甚至戴着帽子口罩(快报4月20日A08版曾报道)。

　　昨晚9点，拱墅区城管局在沈半路与临丁路路口设卡严查渣土车。

　　拱墅区城管局执法综合科负责人说，从查处的违法运输案件来看，有三个明显的特点——80%的渣土车都是“皖”牌照；80%的渣土车都不封闭；100%的渣土车上路前没洗干净。

　　为什么

　　80%的渣土车都是“皖”牌照

　　昨天下午，我来到拱墅区一家建筑工地，试图从渣土车司机这里寻找答案。

　　一进工地大门，看见7辆红色的工程车，都是安徽牌照。

　　一名司机姓孙，43岁，安徽人。按照孙师傅的说法，“在我们安徽，开工程车是有传统的。”

　　开工程车，在孙师傅的安徽同乡中已形成一个较成熟的产业链，有人负责拉业务，有人专门负责处理罚款，亲戚带亲戚，朋友带朋友，圈子越来越大。孙师傅是安徽六安人，来杭州4年，现在和儿子一起开工程车。

　　拱墅区城管局对此也做了分析，杭州浙A牌照的工程车很少，但城市建设项目又多，每个项目基本上都需要工程车，因此少不了外借。安徽和浙江相邻，从安徽来浙江打工，算是轻车熟路。

　　但外地牌照的车辆，本地管理部门较难控制，一旦发生抛撒滴漏，查源头有一定困难。

　　为什么

　　80%的渣土车都不封闭？

　　根据杭州市容环境管理的要求，必须在车辆运载渣土的顶部放一个铁制的盖子，否则不予核发《渣土准运证》。“过去在渣土上盖层油布也算合格，现在必须是铁盖才符合密闭要求。”拱墅区环卫监管中心副主任劳女士说。

　　在孙师傅的工地，7辆红色工程车都是第六代解放，长6.8米、宽2.3米、高1.6米，俗称“解放6米8”，一次能运渣土25吨。

　　25吨，是车厢刚刚装平的运载量。实际上，夜间街头开过的渣土车，经常看到装得满满的，像个小山包一样，颤颤悠悠往前开，一边开还一边从车缝里“窸窸窣窣”掉尘土。

　　交警部门在整治中发现，渣土车大部分超载，最厉害的超载300%以上(原车核载16吨，实际装载超64吨)。

　　昨晚9点20分，在临丁路沈半路路口，拱墅区城管局检查时，一辆车牌“豫D70781”的红色欧曼渣土车被拦下，当执法队员查询“渣土准运证”时，司机摸了半天，吞吞吐吐地说，“我先打个电话。”

　　司机30来岁，光头，听他打电话说，“在沈半路被拦下来了，要证，怎么办？你在哪？能不能来？”

　　根据《杭州市建设工程渣土管理办法》，这名司机运的渣土既没有封闭，又没有《渣土准运证》，应被处以5000元的罚款。

　　但他似乎并不担心，“这笔钱，我们‘土老板’(“土老板”是对运载渣土工程老板的简称)会出的。”

　　电话放下5分钟左右，一名穿着黑色T恤的中年男子出现了，他就是“土老板”。

　　随即，豫D70781渣土车被扣留在杭州市道路清障服务中心半山停车场。我进去数了数，这里共停放着7辆满装渣土的工程车，都没对渣土进行密封，车牌多是“皖C”、“皖K”。

　　为什么

　　100%的渣土车洗得不干净？

　　根据《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，运输车辆应当冲洗干净后才能驶出工地。

　　如果没洗干净，脏兮兮的渣土车行驶中，很容易出现抛洒滴漏。如果洒水车再洒点水，又会将渣土稀释成泥，等风吹干，泥又会变成灰尘，很影响空气质量。

　　但昨天，问了几名渣土车司机，他们都说，不洗车，主要是为了省时间，多拉快跑。

　　“像我们这种大车，去洗车场，人家也不给你洗，除非我们勤快点，自己洗洗。”孙师傅说。

　　相比于车身是不是干净，渣土车司机更在乎的是在路上的时间。就像城市的出租车司机一样，在路上的时间越多，收入越高。

　　昨晚在沈半路，在豫D70781渣土车司机等“土老板”时，和他聊了几句。

　　“我也想把车洗得干净点，可工地上不允许呀。”他说，要把渣土车洗干净，至少要冲半个小时，一个工地上，一天要往外运多少渣土呀，所以一般他们出门时，就把轮子在水里滚一滚，不要让自己车子带着泥印子，就挺好了。稍微负责点的工地，用水龙头冲冲车厢外围和轮胎就算不错了。

　　为了说明节约洗车时间有多重要，他还算了一笔账，他的车，装一次渣土大约花7分钟，出门前“轮子在水里滚一滚”，也就花个两三分钟，然后走湖州街、小河路、通益路、勾运路、莫干山路，跑一趟大约30分钟。“我一晚要跑三趟，当然时间越快越好啦。”

　　渣土车被称为“安全杀手”和“空气杀手”。夸张点说，它们所过之地，风卷尘扬，会让周边立马变得灰蒙蒙起来。抛撒滴漏对城市道路安全也是一个极大的安全隐患。

　　今年4月11日，快报《热线新闻》曾报道，4月10日晚11点，袁先生驾驶黑色桑塔纳3000，在珊瑚沙水库对面的之江路东向西车道，与一块横在路中间的混凝土块碰撞，驾驶座气囊弹开，车头严重受损，幸好人没有受伤。袁先生分析，这块钢筋混凝土应该是从过路的工程车上掉下来的。

　　深夜这块横在路中间的混凝土块是从哪里来的？

　　记者联系了西湖景区城管执法局，办公室一位姓余的工作人员说，运送渣土的车辆，都要向杭州市城管委报批，审批合格，才能获得渣土运输许可证和通行证。

　　“之江路是很多渣土车出城的必经路线，有些渣土车为了多运渣土，或为了图方便，不对渣土密封，都会对道路安全和清洁造成影响。今年3月以来，景区执法局联合景区交警和市政市容部门，已经开展了多次检查，查处了9起渣土车违规事件。”

　　余先生说，这9起违规事件中，大多数渣土车存在的问题是渣土覆盖不严，车辆在颠簸路面行驶时，出现了小范围渣土抛撒。对于这种情况，执法队员会对司机处100元-1000元罚款。

　　如果司机根本没有对渣土进行覆盖密封，罚款最低2000元，最高2万元。

　　据都市快报 通讯员 胡秀清 记者 于佳