赤道一圈的长度，4万公里。

　　章仕根安全行车里程已经有195万公里，相当于绕着赤道49圈。这么一算，很少出门旅游的章仕根笑了起来。

　　1998年，42岁的他成为一位客运司机，往返嘉兴平湖和杭州之间，70分钟的路程，平均每天往返两次。

　　这一跑，就是14年。

　　一年365天，有人掰着指头给他算了一下，休息的时间不超过10天。这个5月，他出车54趟，尽管几乎每天都来杭州，但他连西湖都没看过。

　　这样风里来雨里去地工作，日复一日，很多人觉得实在枯燥。

　　可他每天穿着整洁干净的工作服，笑着和同事、乘客打招呼。

　　“工作，怎么会枯燥？”他反问。

　　他不敢有任何的疏忽，路况千变万化，他要做好防备谨慎驾驶，把事故发生率降到零。他说，一车的乘客，都命系在他的方向盘上。

　　他每天都会提前半个小时上班，仔细为车子做全身大检查。每一个轮胎，每一个螺丝帽，每一个关乎安全的零部件，风雨无阻，他还买书钻研各种汽车维修知识。

　　有一年夏天，天气很热，在半路上，他突然停车，拿出警示牌快速跑到大巴车后面100米左右处放下。车子明明开得好好的，怎么就停了？章仕根躺在近60摄氏度高温的地面上，面对乘客的抱怨，一言不发。

　　后来，终于在进气管发现了罪魁祸首——原来，一张塑料纸被吸了进去。他全身湿透，却松了口气，塑料纸随时会导致车辆行驶时出现异常。乘客竖起了大拇指，没有过硬的技术，怎么能立刻发现问题？

　　人在旅途，每天车站来往的乘客，大都擦肩而过，而胖胖的章仕根却被不少乘客牵挂。

　　有乘客看到他，一声章师傅，亲切而又自然。

　　每一趟出车前，他习惯站在车门口，微笑着看每一位乘客上车。谁腿脚不便，谁搬运行李不方便，他都会上去帮忙。

　　章仕根记性很好，有些旅客常年往返平湖和杭州，他记下了，还记得他们的习惯。一位乘客腿脚不便，他总是安排他坐在前面一个舒适的位置。

　　他有记日记的习惯，随身携带一本笔记本，记录下每天的工作和生活。笔记本已经换了几本，里面记录的不少乘客，因为多次的帮忙，已经成为朋友。

　　同事叫他老章，说他有用不完的精力。

　　比如，乘客下车后，老章还会从头到尾地再检查一遍，因为总有粗心的乘客，遗忘了物品。

　　有一次，晚上8点多了，还没来得及吃晚饭，老章在检查时，发现一个座位上有一个钱包，打开一看，里面厚厚一沓百元大钞。他又翻了翻钱包，找到了一张身份证。照着上面的地址，章仕根马上开着摩托车前往失主家中。

　　朋友叫他老章，说他脾气好，爱管闲事。比如他经过一家服装厂，看到有人在打架，他立刻冲上去劝说，结果手臂被误伤，在家休养了几天才恢复。

　　也有人开玩笑叫他超人，说他风雨无阻，开起车来就有无限的精力。章仕根说，这样的日子，他似乎习惯了，虽然他也想多点时间陪陪家人，拉上老友下几盘象棋，或者，出门旅游一趟(之前旅游去过最远的是厦门，还是公司为了表彰先进组织的)。

　　14年无违章，无投诉，无记分，很多人说这是一个车轮上的奇迹。

　　他说，这些都不重要，把每位乘客安全送到目的地才是最让他高兴的事。

　　现在，看新闻似乎成为他唯一的放松项目，这几天，他一直在关注着自己的同行——吴斌。章仕根说，吴斌牺牲前的那段视频，他看过几次，作为一个驾驶员，他佩服吴斌忍着巨大的疼痛做完那一系列动作。

　　他说，这是一个驾驶员最重要的职业精神——一切为了保证乘客的安全。

　　记者黄君摄影夏阳