地铁1号线下沙段最后三个站点：文海南路站、云水站和下沙江滨站，建设有了新进展。

　　杭州经济技术开发区昨天说，目前，绿化迁移工程已基本完成，土建施工单位也已进场，开始临建搭设、迁移市政设施、管线及交通导改等工作。

　　三个站点平均间距1565米

　　下沙段的这最后三个站点，又被称为下沙延伸段，总长约5.625公里。

　　其中，云水站是个普通标准站；下沙江滨站是1号线终点站，建设时预留向南过江延伸到萧山机场的口子；文海南路站，是地铁1号线与规划8号线的换乘车站，这个站远期与规划8号线换乘。

　　这3个站的平均站间距1565米。文海南路站到云水站区间间距最小，1124米。

　　迁移大树261棵

　　地铁1号线下沙延伸段不到6公里，受益面却很广。

　　沿途大学林立，师生人数可能就不下10万，再加上众多楼盘交付入住后的居民，对他们来说，这里有没有地铁、何时能开通，意义重大。

　　去年9月，下沙延伸段工程的初步设计方案，通过了省发改委的审查批复，开始启动。12月20日，绿化迁移工程正式开工。

　　共迁移大树261棵，主要有银杏、桂花、香樟、栾树、香泡等树种，目前全部移完。

　　2015年10月前全部完工

　　按工程计划，到2015年8-10月，延伸段的这3个站，实体工程基本可以完工。

　　目前，这3个站的交通组织方案正报交警部门审批，通过后就可以开展交通导改施工；开工涉及市政管线的迁改方案，各个产权单位也已经在设计中了。

　　地铁1号线下沙段已建的7个站，本月底可基本完成装修，综合监控系统的所有调试也同时完成，准备迎接验收。

　　1号线31个站广告经营权第一候选人报价5年5个亿

　　另外，杭州地铁集团此前对1号线一期工程31个车站范围内主要广告5年经营权公开招标，结果出来了——有3家企业中标候选，第一候选人百灵时代传媒集团有限公司，投标报价50672万元。

　　此外，地铁集团对1号线29个公共区商铺连锁商家租赁经营权(经营期限5年)的招投标已经截止，结果即将公布。

　　很多人关心的地铁商铺，除5月6日已截止的凤起路站商铺外，其他商铺目前仍在意向登记中。

　　据都市快报 记者 魏奋 通讯员 糜莉萍