浙江在线07月27日讯
杭州陈女士近日拨打“12345”市长公开电话反映,“2路公交车车身颠簸严重,一路下来,骨头都快散架了,车上乘客多时,还会出现倾斜,慌兮兮的。”
记者了解后发现,2路车的“破”,是不争的事实。因为2路车投放启用时恰逢秋石高架在建,道路原因导致颠簸了两年的2路车“元气大伤”。
市民希望2路车能尽快更换,公交公司表示,力争明年能够更换。
坐了5年,没遇到过一辆像样的2路车
每天早上9点左右,陈女士都在耀江大酒店站,乘坐K2路公交车,前往施家桥。
虽然只有短短5站路,她却坐得提心吊胆,“2路车坐了整整5年,却几乎没遇到过一辆像样的。”
车辆陈旧,空调冷气不足,更要命的是,“车子颠得人都快散架了,开到半路还常抛锚,有时车子跑在路上,司机一踩油门,车‘屁股’就狂吐黑烟,随之而来的一股橡胶味,整个车厢内都能闻到。”
每当乘车高峰时期,看着车厢内的乘客越来越多,坐在车内的陈女士,重心就开始微微偏移,“人特别多时,车子就开始出现倾斜,歪歪扭扭地开在路上,提心吊胆。”
出于安全考虑,司机只好被迫停车,劝说一部分乘客下车,乘坐下个班次,不然没办法开了。
很多乘客都想不明白,2路车都“破”成这样了,何时能够更换啊?
2路车,到底有没有陈女士形容得那么夸张?
记者联系了杭州公交2公司,副经理颜国维承认,“2路车的‘破’,是个不争的事实。”
2路车车辆寿命,比其他路段短四分之一
据悉,一般公交车的使用年限是12年,2路车运营到现在还不足8年,却已经面临更换的尴尬。
颜国维说:“2路公交车往返北景园小区——武林门北,每天的客流量在1.1万人次左右,并不算很大。”
问题就出在“生不逢时”啊!颜国维解释,“2路车投放时恰逢秋石高架在建,路况十分差。再好的车,也经不起每天来来回回的颠簸,时间一久,就颠出了一身伤。”
2路车一颠就是两年,“元气大伤”,尤其是车子的气囊,损坏相当严重。
“气囊起到避震、平衡的作用,气囊受损,只要车速稍微一快,车子就会出现明显颠簸,车子出现倾斜,同样也是这个原因,”为此,为了给2路车“调好身体”,公交2公司想了很多办法,也花了不少钱,“但是效果不大,因为‘身体底子’实在太差了……”
今年年初,公交2公司为20辆2路车进行气囊加压,但效果不明显。
2路车何时能够更换?颜国维也下了决心,2路车要换就要换新车,目前2公司共有910辆公交车,到明年将有100多辆面临报废。他也希望,力争明年能将2路车全部更换成新车。
这些道路路况也很差,不敢换新车
同样,525路公交车也因为道路差的原因,导致其中10辆车,面临和2路车同样的问题。
在杭州,公交车最慌哪条路?答案一定是杭海路,这是一条被网友称为“杭州最破的路”。
颜国维说:“525路,往返城站火车站——下沙高教文溯站,杭海路是必经之路。一路拖拉机般地颠簸,车损很大,抛锚率也比别的车多。同样是经过杭海路的325路,我们想换新车都不敢,担心投放不久又会受损。”
被网友誉为“杭州最抖的公交车”——566路,之所以享有此殊荣,其主要原因,也是拜杭海路所赐。
而如今正在整修的延安路,经过的公交车比较多,例如900路、188路等,今后的“健康”也让人有些担心。
除了道路差,还有哪些原因,影响了公交车的使用寿命呢?
公交集团工作人员表示,开往郊区的公交车,不单路程长,道路状况也相对较差。例如346路,在2008年公交一体化时,重新更换的车辆,如今才行驶了4年,就已经变得“灰头土脸”,车内的状况也并不理想。
除此之外,公交车司机的开车习惯,“如果司机习惯踩急刹,那对发动机肯定有影响,寿命至少减短1年。”