7月22日，网友“最爱之卡布奇诺”就曾@都市快报：像26路这样的窗帘是不是可以反映下，去更换一批？横着少一段，竖着又少一段，在大夏天长度很重要，这样根本遮不住阳光，也容易引起乘客拉扯而吵架。

　　最近持续高热，关于公交车热的投诉又多起来了。

　　梳理了一下，有两条乘客意见最大：有些公交车空调不够凉快，有些线路的公交车还没有空调。

　　比如，7月27日，有位刘女士打电话给12345，说她常常从拱宸桥东坐63路公交车到古墩路南口。“觉得63路车内的空调制冷效果很差，而且车里的窗帘太小，经常有乘客为了争窗帘而吵架。”

　　当天，还有一位江先生致电12345，反映从瓶窑到和睦新村的313路公交车，一共30辆车，其中13辆没有空调。“这条线路高峰时人特别多，没有空调，简直就像在火炉里一样。”

　　杭州公交车窗帘

　　宽度刚刚“罩牢”窗玻璃

　　打电话给63路车队的张队长，他说，63路公交车使用的都是公交集团统一下发的标准式窗帘——比较轻薄的蓝色绸布，根据不同的车型，窗帘的宽度尺寸跟窗户的宽度完全吻合，长度则略长于窗户——和杭州其他公交车一样，63路一般两年左右更换一次新窗帘。

　　杭州的公交车还有一种窗帘，像百叶窗一样，比较厚，大小也是刚刚“罩牢”窗玻璃，但遮阳效果更好一点，还有折叠功能，不用的时候，可以卷到窗户上方捆住。使用这种百叶窗帘的都是新车型，像82路、290路等，窗帘都是出厂时车辆自带的配置。

　　“除了出厂自带的，杭州所有公交车，都使用公交集团下发的蓝布窗帘。都是量好了裁起来的，不大不小刚刚好。”张队长说。

　　这一点，刘女士也认可：“我说的太小，意思是和家里窗帘不一样，家里总归要左右多留一点，比窗玻璃稍微宽一点。它是和玻璃一模一样的大小，我觉得这太小了，不实用的。”

　　“抢窗帘”通常发生在女乘客之间

　　63路车上确实发生过“抢窗帘”的事。

　　“一般都是前座和后座都坐着女士的情况下。”

　　张队长说，公交车老式窗轨设计得不太合理。“虽然窗帘是每扇窗户配一块，但顶上的窗轨却是连成一整条的。所以公交车启动或急刹后，窗帘在惯性作用下，往往‘哗啦啦’不是一堆滑到前方，就是全部滑到后面。如果乘客不揪住它，它经常会自己滑来滑去。”

　　所以，有些女乘客一坐到靠窗的位子，看到有太阳，习惯性地先把窗帘拉过来遮阳。

　　但由于窗帘和窗户一样宽窄，也就是说没有什么“余地”，如果乘客伸手揪住窗帘，那么窗户后面半幅就会有一部分遮不到窗帘，“暴露”在阳光之下。

　　“这时，后面位子坐的是男乘客还好，被太阳晒一下可能也就算了，不来计较。但要是坐个女乘客，可能就要有意见了，会要求前面的乘客不要揪着窗帘，把它平放下来。如果前面这位不听，后面这位懊恼了，可能就会动手把窗帘拉过来。”张队长说。

　　63路“老黄海”即将纳入报废计划

　　既然窗帘是全市统一的，为啥乘客专门对63路提意见？

　　归根结底，还是因为空调不给力，车里太热，再加上还要晒太阳，让人特别受不了。

　　63路车属于公交一公司，车队共32辆车，大多是“老黄海”，车龄10年左右。

　　由于车型老化严重，目前空调效果确实和新车没法比，动力也不够强劲，水箱的水温偏高，故障率也偏高。

　　张队长说，他已和刘女士沟通过，当天刘女士乘坐的那辆车子，空调出了故障，驾驶员当晚已经报修。

　　另外，刘女士当时坐的是后排第一个位子，对“老黄海”这种车型来说，后排的座位出风口较小，再加上靠近温度较高的发动机舱，确实没有多少凉爽的感觉。如果坐到前排会好一点。

　　问题总归要解决的。张队长透露，这批车子，即将纳入报废计划。

　　　公交集团表态今后酌情把窗帘尺寸做大点

　　我把情况反馈到市公交集团。

　　相关负责人说，会先了解一下情况，看看窗轨有没有办法改进。

　　另外，由于公交车窗帘每隔一两年就要更换新的，根据市民意见，公交集团今后还可以酌情把窗帘尺寸做得稍微大一点，比窗户更大，同时兼顾前后座两位乘客的遮阳需求——这样，即使前面的乘客拉住窗帘一角，后面的乘客也不至于要忍受太阳曝晒。

　　　余杭有25辆公交车没空调

　　　不过离报废年限还很远

　　江先生提意见的313路公交车，属于余杭公交公司。

　　在余杭的公交线路中，只有两条“一线两价”、空调车和非空调车并存的线路。

　　一条就是313路，非空调车票价2元，空调车3元。还有一条是从余杭至古荡的346路，非空调车1.5元，空调车2.5元。两条线路加起来，共有25辆没有空调的公交车。

　　“313路和346路，是余杭和主城区实施公交一体化的时候，从主城区划到余杭的。到现在为止，这25辆没有空调的公交车，车龄都只有五六年，离报废年限还很远，闲置不用的话，也会造成公共资源的浪费。”余杭公交公司一位负责人说。313路在平峰时，开一趟只需55分钟。“只要不堵车，开开蛮快的，窗户外面有风进来，闷热感会减退一些。”这位负责人说。

　　余杭公交说，夏天非空调车确实影响乘坐感受，希望乘客能够体谅。车队将通过调度手段，夏天冬天安排非空调车少跑几趟，在非高峰时段或周六日，适当地停掉一部分非空调车，尽最大努力让乘客坐得舒适一点。将来根据报废年限，公交公司将逐步把所有公交车都更新成空调车。

　　据都市快报 记者 魏奋