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　　 浙江在线08月01日讯 炎炎夏日，人容易中暑，哪怕是钢筋铁骨的汽车，也容易犯病。如果你不太懂车、不会爱护车，车受罪。当然，车坏了以后，这大热天的，车主也遭罪啊！所以，磨刀不误砍柴工，记者请来东风日产杭州元通友通专营店技术总监潘文，点拨一下夏天怎样防止爱车“中暑”。

　　防发动机过热——

　　夏天太阳下，气温超过35℃，水温过高这个毛病就比较常见。车子其实不娇气，有点小故障，车上仪表盘相应的灯会亮起，只要及时发现，维修费用不会太高。但是，潘总监说，前几天有一位车主，没注意水温表亮起红灯，一直把车开到拉缸——这下损失大了，估计维修费用要超过1万元。

　　水温过高，车上会亮起红灯，车主一定要靠边停车。但是，不能马上打开水箱，不然沸腾的水会冲出来烫伤你。正确的做法是，停车至少20分钟以上，再用湿毛巾盖住水箱盖慢慢拧开。

　　以前，经常会看到长途客车、大卡车司机，拎着水桶去路边讨一桶自来水、甚至去河边拎水，然后打开水箱往里加水。如果你也这样给爱车加水，那是很伤车的。现在的轿车水箱中，一般加的是防冻液，这样不会产生水垢。尽量不要往水箱里加自来水、矿泉水，不干净的河水湖水就更不能加了。如果有纯净水、蒸馏水，不妨加一点应急。

　　如果补了水以后依然水温升高，就不要再开车了，找4S店救援比较稳妥。

　　防润滑不良——

　　温度升高，机油的粘度会下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。所以，夏天，车主要记得更换标号更高的机油，但也不能过度。像浙江一带的气候，冬天用5W、夏天用10W的机油比较合适。

　　潘总监曾接到一位车主求助，早上冷车无法发动汽车。赶到现场一看，发现车主的机油太脏粘度太大，发动机就无法起动。赶紧给他清洗以后更换合适标号的机油，才解决了问题。

　　此外，夏天还应及时清洗机油滤清器、散热器，保证散热，避免发动机超负荷工作。

　　防制动液缺少——

　　很多人会给水箱加水、会加机油，但不知道制动液也是需要补充的，尤其夏天。一般情况下，制动液是2年或4万公里需要更换，不过一旦刹车片磨损过度，可能不到保养时间，制动液就需要补充。车主也要学会自己观察，如果制动液储液罐(图1)内的液体发黑，就可能造成管路堵塞，车子的制动性会变差，这时就要及时更换。

　　另外，夏天下长坡时，应注意多利用发动机制动，以免制动系统过热。如果发现制动毂发烫，应停车降温，但不能泼冷水，不然急剧的热胀冷缩，有可能导致制动毂破裂。

　　防电瓶亏水——

　　汽车电瓶有两种：一种是免维护的，一种需要补水。具体判断方法是：打开发动机盖可以看到蓄电池，需要补水的电池往往外壳是白色透明的，有刻度，还有6个小盖子(图2)。如果观察到液面降低，就需要补水。反之，免维护电池外壳往往是黑色的，电池顶端也不会有盖子。电瓶补水就更讲究了，连纯净水都不能用，只能用蒸馏水。

　　防爆胎——

　　车胎是橡胶制品，在高温下更容易老化、变形，这也是夏天爆胎事故多发的原因之一。尤其跑长途，在发烫的路面长时间行驶，危险性更大。因此，夏天应适当降低车胎气压，高速长途行车一两个小时就应进服务区休息，同时最好检查轮胎的温度和压力。胎压监测器，从几元到上百元不等，不妨根据自己需要买一个备用，一旦发现胎温、胎压过高，应选择阴凉处停车降温，切不可热胎放气或泼冷水降温。胎温很高时，汽车也不能涉水。

　　还有读者来电询问：轮胎的使用寿命是3～5年，怎么来掌握3年还是5年呢？潘总监说，要看具体使用环境：如果经常长时间跑高速，或常在恶劣的路况行驶，一般3年就需要更换轮胎。如果基本只在市区代步，可以延长到5年。当然，这个时间也要考虑到轮胎本身质量的好坏，车主可根据轮胎花纹判断：如果车胎花纹磨到了标志线，就应该换胎；或者虽然标志线还没磨到，但轮胎老化较厉害，有明显的裂痕，也应及时更换。