小陈家住机神新村，地铁站就在家门口以后出行方便了许多

　　虽然地铁建设部门多次强调，将确保地铁国庆通车，但随着时间的不断临近，这个问题始终牵动着杭州市民的心。毕竟，地铁带给杭州的，不仅是交通上的便利，更是经济上的腾飞。

　　杭州地铁到底建设得怎么样了？在众多地铁元素中，今后接触时间最多的地铁列车，自然是市民们最关心的问题。列车到位了没有？速度有多快？空间舒不舒适？

　　就在这两天，杭州地铁2号线车辆及牵引系统、信号系统合同签约仪式成功举行。杭州为地铁2号线一期工程，一次性订购了27辆列车；地铁1号线试运营所需的23辆列车，更是早在今年5月就已经全部运抵杭州。

　　列车空间更大更舒适

　　对于杭州市民来说，乘坐地铁将会是一件舒适的事情。因为，杭州地铁列车在舒适性和高科技方面，一直在努力地进行提升。譬如，地铁2号线列车的车内空间，比地铁1号线要宽敞得多，这就是在地铁1号线设计基础上改进而来的结果。

　　据介绍，2号线列车和1号线最大的不同，就在于2号线采用了“鼓型车”设计。也就是说，它的车厢上下窄，中间宽、两侧呈圆弧形向外鼓起，相较于地铁1号线上下一样宽的梯形车体，内部空间更大，能够显著提升乘客乘坐的舒适度。宁波地铁用的就是鼓形列车。乘客坐在车厢座椅上，腰部位置的车厢有一个向外的弧度，这样空间感会更大，乘坐也会更加舒适。

　　另外，2号线的信号系统在操作上也更人性化。列车在“有人监控下自动行驶”时，列车的运行速度、制动模式完全由计算机处理操作，并按照预先设定的程序平稳提速、减速。信号系统还能实现自动开关车门、站台屏蔽门，列车到站、计划到站列车语音播报及显示功能。如果最早的技术像是win32，那么现在的列车就是代代升级，从win98到win2000，越来越先进。

　　此外，为了能较好地展现杭州人文、地理、自然条件和现代城市的个性化特征，杭州2号线地铁车辆的造型，由国际知名的美工设计公司在1号线车辆造型的基础上进行了优化，线条更加明快，色彩更加鲜明，时尚、动感，

　　杭州之所以提前为地铁2号线订购列车，是因为在地铁建设计划中，地铁2号线东南段将于明年年底前试运营。按照计划，首列车将于明年7月交付，而到明年底，具备上线运行条件的列车要达到11辆。

　　地铁1号线列车忙着做测试

　　地铁1号线列车和2号线列车，同属一种车型，除了少数不同之处外，大部分的功能还是相同的。例如列车的最高运行时速控制在80公里，全线平均运行速度不低于37公里/小时，行车间隔远期最小达到2分钟，同样能够实现高速、高密度、多交路、同站台换乘等运营要求。

　　按照计划，今年国庆，地铁1号线就要通车了。所以，这段时间地铁1号线列车特别忙，在23辆试运营所需列车全部到位后，正忙着做各种各样的实验和调试。

　　上个月开始，地铁1号线就已经“像正式上班一样”，进行全线信号调试和运营演练。每天进行16个小时的信号调试和8小时的运营演练，包括各种应急演练。而这一切，都是为了确保国庆能够进入试运营。

　　为确保万无一失，让市民今后放心乘坐。今年10月地铁1号线试运营前，地铁列车将在区段内反复进行冷、热滑试验，信号调试等。

　　杭州地铁1号线总共购买了48辆地铁列车，按照计划，剩余车辆，预计到2013年8月，才能全部交付完毕。

　　都市快报 记者 张康康 摄影 徐潇哲