浙江日报讯 前几年,德清的校车改革曾经引爆全国,浙江各地在建设校车运行系统方面的成功经验,引人瞩目。
这一次,杭州试点校车停运的消息一出,各方的关注度一直没有降温,大家纷纷出谋划策。应该明确,校车管理事关整个社会的管理水平,不仅仅是教育部门一家的事。随着基础教育资源的集中,学校的服务半径正在拉长,交通方面的隐患也逐渐增加。上学路上的安全度,已成为衡量教育公共服务水平的重要窗口。
在今年的两会上,来自杭州的全国人大代表王鸣就曾针对“加强校车‘路权’”提出相关议案。这一次,浙江省提出暂定用3年左右的时间,使“小学生上下学交通安全的接送车辆与校车安全国家标准逐步并轨”,印证了相同的信心。
我们欣喜地看到,在宁波江北,2000多名农村孩子坐上了明亮安全的校车,而在德清,校车安全培训从不中断,礼让校车蔚然成风……既然基础教育是公共服务,那么,让孩子每天能安全地到学校去接受教育,无疑是公共服务题中应有之义。让花儿绽放路上——我们祝福,每个孩子都有一条安心的上学路。