昨天13:22，读者罗先生发来一封电子邮件：今天上午10点左右，在梅灵北路215号附近，发生了一起交通事故，是一辆出租车因下雨打滑！

　　司机本人一点事都没，说是空车，当时车速60码左右，因为是个下坡转弯，司机说当时踩刹车打方向盘，都没用，车子像失控一样，先撞上左边的护墙，后撞上右边通水渠的墙，因水渠不宽，所以车子没掉下去。附近的老板说，这里是个怪坡，经常出事，还有车撞到他家厨房呢。

　　记者蒋大伟核实报道：9月3日中午，一辆沃尔沃XC60越野车沿着龙井路上坡行驶，当车行驶到鸡笼山一个U形弯道时突然失控，撞上一棵10米多高的行道树。粗约半米的树干完全陷进车头，车门变形难以打开，车内5人受伤，2人受伤严重(快报9月4日热线新闻版曾报道)。

　　就在沃尔沃发生车祸后的一天，景区道路的梅灵北路又发生一起弯道上的交通事故。

　　“怪坡”是个左转下坡

　　车辆过弯道速度都很快

　　在罗先生发来的邮件里，还有几张照片，一辆索纳塔出租车车头栽进了路边的沟渠，车头的保险杠和水箱都已破裂。

　　罗先生说，这个“怪坡”在梅灵北路，两个方向的车道中央有一棵古树，一条直线到了古树要绕过去，就成了弯道，而南向北方向正好是个下坡，所以就形成了一个左转弯的下坡，也就是出事的“怪坡”。

　　罗先生说，出租车经过左转下坡时，车速较快，加上雨天路滑，司机当时往左打方向，车辆出现了侧滑，撞上了路边水渠的护墙，“司机跟我说，当时感觉车子失灵了，刹车方向都不听他指挥了，但我觉得跟车没什么关系，肯定是车速太快了！”

　　昨天下午，下着小雨，来到罗先生说的“怪坡”——梅灵北路天竺路215号一家餐厅附近，一条南向北的左转下坡。

　　在下坡旁水渠边的墙上，发现了好几处撞击的痕迹。

　　路边餐厅的厨师说，这个坡道有点邪门，最近一两年，他目睹发生在这个下坡的交通事故就有七八起，出事车辆都撞上了路边水渠边的墙上，有不少是奔驰、宝马这样的高档车，“听好几个撞车的司机说，车子开到这里，发现突然要左转，再打方向就来不及了，都是因为进入下坡前开得太快！”

　　昨天下午，站在下坡旁观察，经过的车辆下坡时的车速都很快，几乎所有车辆进入坡道后都重重地踩了刹车。

　　为什么车速会那么快？我们沿着下坡往回走了几百米，又看到一个类似的下坡，再往回走，就是很长的一条直路，路上车辆很少，车速都很快。

　　记者开着车，以时速30公里的速度进入罗先生说的这个下坡，进入下坡后踩了一脚刹车并左打方向，一切正常；再次以时速50公里的速度进入下坡，在打方向时，感觉车辆侧倾严重，有点失控。

　　景区车祸多发生在弯道

　　大多由开快车引起

　　昨天下午，在这个“怪坡”边，碰到正在执勤的景区交警大队的顾警官。他说，景区的山路多，晚上和雨雪天时，开车经过要特别注意。

　　顾警官说，一般，在景区发生交通事故主要是三类人：

　　一是外地司机，他们对景区道路不熟悉，注意力常集中在看路牌、问路上，容易发生交通事故。

　　二是新手，很多司机都相传这么一句话，“没开过龙井，不算会开车！”所以很多新手特地把车开到景区的山路来练习自己的驾驶水平，这样也很容易出事故。

　　三是喜欢开快车的人，特别是一些小年轻，开着好车来龙井路、梅灵路飙车，车速一快，想不出事都难。

　　“这个下坡有点陡，但只要车速放慢一点，肯定不会出事，撞车的车辆几乎都是因为速度太快！”顾警官指了指梅灵北路上的这个“怪坡”说。

　　山路弯道开车

　　牢记三点

　　杭州汽车高级技工学校汽车系副主任费丽东老师说，汽车下坡时车速较快，轮胎的附着力降低，会导致转向不足、打滑等情况，所以车速快慢是决定车辆是否能被驾驶员控制的重要因素，有些人认为，自己的汽车高档，有全时四驱、ESP等辅助设备保护，但弯道车速一旦过快，车辆就容易失控，那些所谓的辅助设备起不到什么作用。

　　中国汽车运动联合会赛车教官陈先生说，山区开车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。当进入凹弯时，司机的视线可以观察到整个弯道的情况，但当转入凸弯时，整个前方的情况就无法看到。

　　因此，在弯道行驶，特别是山路的弯道行驶要注意这么几点：

　　1.禁止弯道超车，只有在直线行驶时，可以清楚观察前方道路情况的前提下，才能超车。

　　2.进入弯道前不要猛踩刹车，因为这样会使车辆的重心偏移，导致车辆失控，最好的入弯方式是匀速进入弯道。

　　3.最重要的，是千万不能超速行驶，一旦超过道路设定的限速行驶，车辆就有失控的可能。

　　还有一些人喜欢在山路开快车，比如到龙井山上飙车，在不具备赛车技术、没有任何保护的前提下，这都是极危险的行为，也是对自己和别人生命的不尊重。

　　都市快报 记者 蒋大伟