浙江在线10月08日讯 首个7座以下小型客车免费通行的“双节”长假，已于今天凌晨0时落下帷幕。节前都说高速公路会堵车，会有较大安全风险。昨天，金华高速交警对8天长假高速公路通行情况作了盘点，不仅验证了这一预判，更为以后的长假交通提供参考。

　　四条高速车流量增一倍

　　昨天，金华高速交警支队提供的数据统计时段为9月30日0时至10月7日16时。从金华市境内4条高速公路看，杭金衢高速流量最大。8天长假的总流量达到50万辆以上，单日双向流量最高突破8万辆。拥堵路段主要在鞋塘到金华东，兰溪至金华市区路段也易发生拥堵和事故。

　　金丽温高速的双向流量较平均，日均流量在3万～4万辆，但是路况复杂，隧道群较多，主要拥堵路段集中在水坑到焦岩隧道群路段和金华东互通路段。

　　诸永高速整体路况较金丽温更复杂，双向流量在3万～4万辆，隧道内事故易发，拥堵路段主要集中在横店出口及其附近路段、各隧道路段，以及怀鲁枢纽至诸暨陈宅路段。

　　甬金高速整体路况较好，双向流量在3.5万辆左右，其中义乌东到白峰岭隧道之间车流较为密集。

　　从每天的拥堵时段分析，高峰时段在上午10时至中午12时，以及下午3时至晚上7时。而在日常，杭金衢高速的流量一般是3万～4万辆，其余3条高速公路日常流量一般在1.5万辆以下。因此，长假期间，金华市境内4条高速流量均比日常增加了一倍多。流量的增长势必带来路面的缓行，加上驾驶员的跟车过近和违法变更车道等违法行为，事故伴随而来。

　　事故数量是以往六七倍

　　据统计，9月30日0时至10月7日16时，金华辖区4条高速公路上，共发生交通事故491起。其中，9月30日和10月1日两天共发生事故204起，占事故总量的近一半。在全部事故中，有392起事故发生在杭金衢高速公路，占事故总量的80%，事故多发地集中在鞋塘到金华路段。

　　而在去年的国庆7天长假中，共发生事故67起。相比之下，今年长假事故量是去年的7倍以上；在平时，金华辖区4条高速公路日均发生事故约10起。因此，今年长假事故量是平时的6倍以上。

　　10月2日至5日事故发生情况趋于平稳。而在昨天和前天的返程高峰期，前天仅发生事故20起，昨天上午8时至12时仅发生事故5起。高速交警说，堵车经历和媒体报道让交通参与者对高速公路出行有了一个全新认识，避开高峰时段和拥堵路段成为很多司机的选择。因此，在返程高峰期事故大大减少。

　　据介绍，事故以追尾和刮擦为主，跟车过近、随意变更车道、随意停车、硬路肩行车是造成事故及拥堵的主要原因。这些事故中，绝大部分是因为前方发生事故后没有及时撤离现场，结果造成二次、三次追尾事故。

　　金华高速交警三大队副大队长朱跃强说，诸永高速呈现一个很明显的特点：在大流量的情况下，绝大多数的事故发生在隧道内。

　　长假中，80%的事故发生白天，而且主要集中在隧道入口进去200米左右的位置。如里岭隧道，10月2日发生13起事故。主要是因为长假期间天气晴好，隧道内的光线与室外的自然光线呈现明显差别，进入隧道后一般都有一个“暗适应”的过程，驾驶员会下意识地刹车减速。因长假期间车流量大，车距较近，后车如果不提前观察和减速，极易造成追尾事故。

　　高速交警提供参考意见

　　针对数据统计结果，高速交警为下次免费通行期间的驾车出行提供参考意见。

　　首先要避开高峰时段与拥堵路段。另外，拥堵路段内车距相对较小，在合适的速度下保持合适的距离非常重要。如果不幸发生轻微车损事故，请简单拍照后靠边记录高速公路公里牌，或者驶出最近的高速出口，报警等候处理。

　　针对隧道内事故多发情况，高速交警提醒，在进入隧道前提前减速，要注意提前打开车辆的大灯，与前车保持必要的安全车距，并及时观察前方车辆的行驶情况，及时采取措施。在大流量的情况下，也可以打开双跳灯，警示后方车辆减速。