滨江：地铁让生活变适宜

　　与临平、下沙不同，目前从杭州市区到滨江，如果有私家车，其实很方便。由于人少路宽，到滨江所花的时间甚至可能比到城西更少，但公共交通配套的缺失和不完善的生活配套让这一区块的人气迟迟聚不起来。地铁将是提升滨江人气的极大利好消息。

　　从地铁1号线的走向看，1号线过钱塘江后在经滨江区政府后至西兴镇，最后到位于萧山的湘湖旅游度假区。这一沿线将辐射滨江很多已建和在建的楼盘，包括钱塘春晓、江南豪园、倾城之恋、温馨人家、春江时代、锦绣江南、风雅钱塘世纪花园、南岸晶都、风情苑等。

　　但目前滨江楼盘的价格已经不低，如近期刚推房源的春江时代，目前每平方米均价在8150元左右，水印城的每平方米售价已达9000多元，因此业内人士对于因地铁的开通而促使该地区房价升值的信心并不足，不过大都认为将在地铁开通后更适合居住。

　　滨江目前比较缺的商贸配套，今后会发展得比较快。其占地400亩的大型公建中心今年将开工。它规划有两幢超高层酒店、写字楼、配套学校、商场、医院和大型地下车库，其商业用地达6万平方米；另外，毗邻滨江区政府、总占地面积5万平方米的“星光大道”项目也已经开工，它定位为“一站式国际化体验型主题商街”，集购物、美食、娱乐、休闲、居住、商务、旅游、运动八大功能为一体，建成后将为滨江配套的完善起到很大的作用。

　　至于很多人关注的子女就学问题，滨江区政府也正在努力中。现在，闻涛小学、滨兴学校、博文小学已经正式投入使用；72个班的江南实验学校今年开始招生。这四所学校总投资超过2亿元，硬件设施一流，能容纳近8000名学生就读。其中江南实验学校是九年一贯制的学校，与杭二中教育集团合办。

　　同时，滨江区还投入8600万元扩建了长河小学、浦沿中学、浦沿小学等学校，易地新建了西兴中学、西兴街道幼儿园、长一小学和东冠小学。未来几年内，滨江区将会出现12所配套中学、19所配套小学。

　　而UT斯达康、东方通信、浙大中控、印度塔塔(TCS)、韩国三星、芬兰诺基亚等众多国内甚至国际上都非常有名的IT企业的入驻，不光为滨江带来了巨大的经济效益，也将在很大程度上促使滨江今后成长为一个科技新城。

　　临平：杭州莘庄配套成熟

　　临平是规划中地铁1号线最北端的主入口。小城不大，一个地铁入口几乎就能覆盖临平房产对交通的需求。

　　参看外地的例子，上海莘庄到人民广场的距离与临平到杭州市中心的距离差不多，上海地铁通车之后，住在莘庄地铁入口附近的人，到人民广场只需要花半个小时，这已经包括了等车时间。同理，临平到杭州届时也将只需半小时。

　　同样，北京、上海地铁票价一般在两元至四元左右，类比可得出届时两者交通成本也大致与此相当。

　　临平的商业设施越来越丰富。临平居住区域分为南北两区，城南新区由铁路以南、东连接线及西连接线围成，总计约7.2平方公里。根据余杭区的总体规划，该区域的定位是商贸住宅区，其中东湖路和迎宾路之间用地将集中建设城市的主要公共设施，其余地块则多数用于住宅建设。

　　新区中，除商业、文体、教育设施外，不少政府部门、机关也将入驻这一区块。城南新区建设完成后，将使临平原有中心区块前移。

　　中心区域的转变让老区留下了多处商业设施，而新区也同样跟进了多处商业。去年5月开张的中都广场现在成了临平最能聚集人气的商业中心，肯德基、华联吉买盛超市等在此地陆续开张，而它就位于新区与老区的交界处。

　　与余杭区块的其他地方不同，中都广场、大红鹰超市、利群购物中心等几个商业中心在临平汇集，让这里的生活颇为方便。

　　而房产商们也先一步在临平立足，比如华清山庄推出“最安全”的别墅，华鼎豪园推出地铁边的排屋，临平·桂花城希望“建筑改变生活”，华立·东方俊园推出“DECK阳台、生态太空舱”……