浙江日报宁波5月24日电 (记者 周松华 通讯员 陆明光) 喝酒后，你会将方向盘交给谁？有没有想过找代驾司机？

　　5月1日起，面对“醉驾入刑”的规定，很多司机不敢酒后驾车，许多专家认为，这给代驾行业带来重大商机。但记者在甬城走访发现，眼下代驾市场良莠不齐，消费者顾虑重重。

　　代驾市场“春”来到

　　昨晚7时许，宁波市民服务热线“81890”接线员周轶峤接到市民王女士的求助电话，要预约1个代驾司机。“像这样寻找代驾的求助，我们每晚都要接到好几个，而且预约时间越来越早。”周轶峤说。

　　据介绍，5月1日以来，“81890”热线已接到大量找代驾电话。为满足市民的需求，前不久，“81890”还特地与4家专门提供代驾服务的公司签订了加盟协议。

　　“相比五一前，最近代驾生意好了不少。”宁波君宜车辆服务公司销售经理任科告诉记者，他们公司是去年3月成立的，当时酒后代驾生意并不好。可如今，公司每天都接到六七十单代驾生意，比原来翻了一番。公司的司机从原先的20多人，增加至现在的40人，还新配了10辆车。

　　除了专业公司，不少司机也做起了兼职代驾。昨晚7时30分，司机潘和民来到位于江东区彩虹南路的向阳渔港酒店门口。正值晚宴散场，客人们三三两两地走出酒店。潘和民立即走了上去，一手举着自己的身份证和驾驶证，一边询问他们是否需要代驾服务。

　　“酒驾查得紧了，找代驾的人自然就多了，生意还不错。”小潘说，他每天晚上都来这里等生意。为联系方便，他还印了名片发给客人。

　　红火背后有隐忧

　　统计显示，目前宁波汽车保有量已突破85万辆，仅在中心城区就有汽车20多万辆。按理说，代驾市场潜力巨大。可事实上，宁波虽然已有登记注册的代驾公司30余家，但并非所有的代驾公司生意都好做。

　　宁波关爱之家汽车代驾有限公司负责人毛小荣透露，公司自2006年开张以来，生意一直不温不火，盈利甚少。“最近也没有太大起色，如果不是交警一再劝我坚持，恐怕早改行了。”

　　代驾安全与否，是消费者最大的顾虑。孙琛是宁波一家外贸进出口公司经理，经常参加商务应酬，他宁可让亲友接送，也不愿选择代驾。“既担心代驾司机的技术，更不放心车里的财物安全。”

　　任科表示，要接受一个陌生人为自己开车，确实不容易。为此，他们公司制定了一系列规章制度。比如，要求司机穿着公司统一的制服，戴上标有姓名、身份证号、驾龄、照片等个人信息的工作牌。

　　“我们还为每位顾客准备了服务确认合同，列清了服务时间、内容、责任细节等。一旦发生交通事故、车损纠纷或财务丢失，顾客可凭此合同，来公司商议赔偿等问题。”任科说。

　　但据了解，并不是所有代驾公司都如此规范，这也加深了人们对于找代驾的顾虑。

　　价格偏高也是许多人不愿选择酒后代驾的重要原因。据了解，目前甬城酒后代驾服务收费有两种形式，一是双方商议后约定价格，二是采用起步价与里程价结合的方式，无论何种方式，单次服务价格均在100元左右。

　　“100元其实不贵，司机先打车到酒店，送完客人后再打车回来，一个晚上只能做1趟生意。”毛小荣解释说。

　　可市民并不这么认为。孙琛说，宁波城区不大，打的一般也就10多元。代驾一次收费100元，显然不划算。更何况，代驾公司之间定价也没有统一标准，一个公司一个价格，让人难以捉摸。

　　行业监管待加强

　　“酒后代驾，不仅保护了驾驶员与他人的人身财产安全，更是社会文明的一种表现，值得倡导。”宁波市公安局交警支队负责人这样评价。

　　在国外，酒后代驾服务十分普遍。比如在韩国，人们虽然也很喜欢喝酒，但酒后驾驶的行为却很少，其中一个因素便是得益于众多代驾公司的服务。代驾公司通过汽车销售商、停车场、加油站等渠道，向司机进行自我推销。几乎每个司机都有代驾公司的名片，随时可以拨打电话要求对方服务。

　　据统计，韩国约有10多万名代驾司机，每天约有近100万客户由他们送回家。一些公司为了方便为女性顾客服务，还特意聘请女性代驾司机。

　　华东师范大学心理与认知科学学院副教授孟慧指出：“现代社会的互信状态比较弱，人们比较缺乏安全感，在交往过程中也容易持怀疑态度。作为一个在国内刚刚起步的新行业，公众对酒后代驾有不信任感是很正常的。”

　　解决这种“信任危机”，政府应有所作为。网友“甬江一号”建议，酒后代驾是否能效仿开锁公司的运作方式，与110进行联动，由公安部门审核代驾员的资质，这样无论是服务方还是被服务方均会相对安全。

　　一些法律人士则表示，针对代驾服务在收费、安全、管理等方面存在的监管空白，有关部门应当尽快出台相关法规，制定具体标准和规范，明确服务方和被服务方的权利和义务。此外，还需要成立第三方监管机构，加强对整个行业的监管。