九堡客运中心外面有很多这样的“售票处”。见习记者 胡聪 摄

　　见习记者张平核实报道：汤先生是江苏宜兴人，40多岁，在生意场上多年，前几天他和一个朋友从余姚到杭州转车回家。

　　当天中午，汤和朋友从九堡客运中心出来，分不清东南西北，看到一块“长途汽车售票处”的牌子，就进去买票，100元一个人，但拿到手的是一张“乘车证”：粗糙的纸片上印着杭州-宜兴，11:30开车，没有印章。

　　过了一会，来了辆面包车，把汤两人拉到老汽车东站。下午1点多，又来了辆面包车，把他们拉到汽车北站外的“售票处”。到下午2点半，一辆标着“杭州-泰兴”的大巴终于来了。汤和朋友等二十来人上了车，随后上来四个彪形大汉。他们说，每人再补50块钱。

　　汤先生说，当时他用眼睛瞪了瞪大汉，他们看他和朋友不好惹，每人只收了10块钱。

　　“途中倒没出什么事。可我觉得，这些不正规操作的售票处明目张胆开在汽车站边上，有损杭州形象。”

　　昨天下午，九堡客运中心。

　　西面100多米外，有一片灰色的农民房，多为4层小楼，快餐店、超市、宾馆、酒店等一家挨一家。正对着客运中心的墙面上，就有“长途汽车售票处”等牌子。周围稍稍转了转，长途汽车的“售票处”、“代售点”起码有三四个，门口多有面包车停着。

　　记者随机走进一家“售票处”——一间十几平方米的店面，门上写着杭州到广东、湖南、贵州、四川、黑龙江等地的专线，店里当门是柜台，两边有沙发、凳子，坐了好几个人，放着行李，空间逼仄。

　　一位售票处的老板娘说，她开的是办事处，跑长途的汽车是车站里的，买了票的乘客可在市区几个指定的地方上车，不过没有“大票”（车站机器打出来的票），只有“小票”（自己印的），但如果乘客一定要车票去报销，她也能想办法弄到。往西南的长途汽车一天三趟，价格一般比汽车站里卖的要便宜一两百块。

　　“安全绝对没有问题，途中不会再收费，我们开了六七年了。”

　　九堡客运中心二楼服务台工作人员说，杭州到宜兴的票价为58元，客运中心有卖，但要到汽车北站乘车，而且是两个小时后开的车。除了客运中心，车票只在邮局有售（城西部分报刊亭也有售）。外面的“售票处”、“代售点”都不属于客运中心。

　　九堡客运中心宣传处工作人员说，车站里的车票都是电脑打印出来的，上面有乘车时间、地点、车次、座位号等详细信息，除了杭州长运集团的图标外，还有相关道路管理部门的公章、检测用的条形码，跟不正规“售票处”粗制滥造的车票是完全不同的。

　　车站里的汽车都是正规检票、发车后，市区内不停，一些要停的补员车也是到其他车站里再上旅客的。快客全程不停，其他汽车途中要停靠的站点都是规定好的，没卖出票的地方是不会停的。一些不正规的客车，因为停在老汽车东站停车场，就被类似这样的“售票处”冒称为“客运中心”的车，其实是完全不搭界的。建议旅客一定要在车站里买票，以免上当。

　　杭州长运集团营销策划处处长李西蒙说，杭州到江苏宜兴的车从汽车北站发车，市区内是不停的。外面的售票处基本上都是私人办的，很不正规，车辆、旅客安全一点都没法保证，极大扰乱了市场秩序。这种现象不是一天两天了，那些人经常换地方，执法上有难度，需要多部门配合。

　　“目前购买正规车票既可到车站也可去邮局买，或者网上、手机购买，方法很多，已经有12种了，以后会努力让每个报刊亭都能买到车票。我们提醒广大旅客，千万不要到来路不明的售票处去买任何路过或‘灰色’班车的车票，安全第一。”

　　杭州市道路运输管理局工作人员说，在市区载客的车往往不是杭州本地的，有的以低价吸引眼球，但旅客上了车很可能会被宰。这种情况是个整治难题，车辆流动性大，不好管理，以前曾联合市工商局等部门多次治理过，有一定效果，但主要还是靠旅客自己，不上不正规的车。

　　前天11:08，汤先生来电：前几天我到杭州转车，在九堡客运中心旁边一个售票处买了票，谁知道这个是私人开的，折腾半天才坐上车，还被多收了钱。

　　据都市快报 作者 张平