又是一年春运临近，舆论呼吁多年的火车票全面实名制，终于将成为现实了。

　　据报道，从2012年1月1日起，所有旅客列车都将实行实名制购票、验票、乘车制度。在运力长期不足、火车票屡屡被黄牛截流的语境下，被普遍认为可以提升购票公平、遏制黄牛倒票的实名制，对纠结于一票难求的旅客来说，当然是一个好消息。

　　自2003年起，火车票实名制就已经在少数城市零星试点，但毫无疑问，对于全国而言，火车票全面实名制仍然是个新的尝试，实名制到底能够在多大程度上提升购票公平，到底能不能彻底堵住一些铁路员工内部倒票、黄牛横行的通道，还需要在实践中加以检验。毋庸讳言，既然是尝试，就会有各种不完善之处，就会有各种各样的摩擦和意见，更何况是涉及亿万乘客的火车票实名制尝试。某种程度上，尝试就是各方磨合、发现并共同解决问题的过程，对于牵一发而动全身的火车票实名制而言，尤其需要各方在尝试过程中多点耐心，在忍受实名制带来的不适感甚至是阵痛感的同时，合力让实名制在实践中不断完善。

　　对于铁路部门而言，全面实名制如此庞大的工程，刚开始推行的确会有一些考虑不周的细节，铁路部门需要做的，是从舆论和乘客的意见和建议中，发现并尽快弥补漏洞。比如说，前段时间引发很多人议论的网购火车票抢注风波，在媒体的调查中，铁路部门网络售票系统的漏洞已经很明显——同一个身份证号码，只要不断变化“姓名”和邮箱地址，都能重复注册成功。遗憾的是，对于这一明显漏洞，铁路部门至今未能系统解决，这不免让人怀疑，实名制会不会被类似于这样的漏洞所拖累？此外，实名制最关键的验票环节，也有人提出疑问：能否做到百分之百验票？这里面的焦虑显而易见，如只是实名购票而不能实名验票，实名制很可能将被架空。遗憾的是，铁路部门目前只是表态说，重点方向、重点车辆、重点时段，将会百分百验票。这显然又是一个不小的漏洞。虽然全面验票会大大增加人力和时间成本，但为了让实名制彻底落实，这实在是不得不付出的代价。

　　同样，乘客对伴随实名制而来的一些不适感，同样也需要多一点耐心。以验票为例，必然会耗费乘客大量的时间，迫使大家提早排队等待验票，让一些归心似箭的乘客感到焦虑，这个时候，就需要乘客予以理解，而不是为了赶时间不愿排队甚至一哄而上。先哲有言：若要享受自由，就必须同时忍受背负自由的疲惫。实名制也是如此，要享受实名制带来的公平，就必须容忍它提升的时间成本和繁琐程序。

　　至于舆论，也应该对实名制多一点耐心，尽量多提一些建设性意见，而不是动辄怀疑实名制的作用。像运力缺口的存在，并不代表对实名制就不能高度期待，人们期待的，是实名制能够在现有条件下最大程度实现公平。据青年时报